Я подошёл к довольно крутому повороту, тут железная дорога обходила овраг, и присел рядом, потом вообще на спину лёг, отдыхая. Машинист сто процентов сбросит здесь скорость, что позволит мне попасть на поезд. Он был грузопассажирским, а мне нужны пассажирские вагоны. Доеду до станции Анынаня, дальше уже пёхом. Или нет, куплю повозку или коня, всё же идея путешествовать пешком меня как-то не привлекала.
Потом доберусь до Пекина и из него уже отправлюсь морем до английского порта, арендованного у китайцев. Там по ситуации. Дальше я ничего не планировал, посмотрим, как с местью англичанам пойдёт. Это, конечно, больше наброски, серьёзные планы, которых надо жёстко придерживаться, я не делал, всё по ситуации, импровизация – наше всё. Я уже чуть не уснул, когда услышал шум приближающегося состава. Вскочив, перекинул лямку котомки через голову и подошёл к рельсам.
– Хм, хорошо состав охраняют, я смотрю, мои советы пошли в дело. Пулемёты имеются.
Запрыгнуть в поезд я так и не смог, один из пулемётчиков резко навёл на меня ствол и сопровождал им, пока эшелон не отдалился. Серьёзно у них служба поставлена.
– Тьфу ты, надавал советов, идиот.
Кстати, с бронепоездами тоже насоветовал, странно, что они здесь не курсируют. Идея иметь сухопутные броненосцы Макарову очень понравилась.
Посмотрев вслед скрывающемуся за поворотом составу, на последней платформе которого была позиция ещё одних пулемётчиков, в этот раз с «мадсеном», я расстроенно махнул рукой и направился прочь от дороги. Путь мой лежал в сторону порта Дальнего. Оттуда свалю куда подальше. Хм, вот из-за таких служак за пулемётами планы у людей и летят к чёрту. Выйдя на полевую дорогу, я дошёл до перекрёстка и свернул в нужную сторону, двинув в направлении японских войск. А что, они тут уже властвовали. Навстречу потянулись повозки с ранеными, попутно – с боеприпасами и водой.
Под утро я пересёк позиции русских войск – мелкие, плохо оборудованные окопы, а чуть позже и японские. Когда совсем рассвело, я уже был далеко от позиций, как, впрочем, и от дорог. Шёл по степи, поглядывая по сторонам. Хотелось есть и пить. Спать тоже очень хотелось, всё же целую ночь топал.
Выбрался я к дороге только в два часа дня, часы у меня были уже больше двух месяцев. Замаскировавшись в траве на обочине, я достал один из двух «мелиоров» и навернул на ствол новенький глушитель.
Оказалось, что эта дорога используется японцами для снабжения своих войск, может, она не одна, но уж больно поток плотный. Даже пешие пехотные колонны. Часто мелькали конные разъезды, шла артиллерия, повозки. В обратную сторону везли раненых, и много, надо сказать. Полчаса наблюдения мне хватило, чтобы понять, что ловить тут нечего. Голодный желудок подталкивал меня к бессмысленной жертве по добыче продовольствия, но я проявил силу воли и потихоньку отполз от дороги. Когда её не стало видно, встал и дальше двинул быстрым шагом.