Интересы ММП в начале организации линии осуществлял работник Совфрахта. Это совершенно не устраивало пароходство. Руководители ММП понимали, что для укрепления и дальнейшего развития этих очень прибыльных перевозок нам нужен свой представитель в Канаде. И вот в 1969 году выбор пал на капитана Германа Буркова.
Конечно, поначалу ему было очень нелегко. Совершенно непривычная обстановка, новые люди, новые обязанности. Пожалуй, лучше всех начало его деятельности в Канаде описал он сам: «На первых порах я напоминал сам себе обезьяну, вывезенную из африканских джунглей и брошенную на строительство социализма в какой-либо развивающейся стране – меня практически сняли с капитанского мостика и без какой-либо подготовки засунули в капитализм». Сказано чисто по-бурковски – образно, с юмором и абсолютно достоверно. А в действительности оказалось, что выбор руководства пароходства был идеальный. Умение быстро ориентироваться в новых условиях, доброжелательность, способность очень быстро находить контакты с новыми людьми, природный юмор и огромная работоспособность помогли ему быстро адаптироваться к новым условиям.
Несмотря на то, что в своей предыдущей деятельности он был ограничен только капитанским мостиком, в этом талантливом человеке вдруг открылись совершенно новые качества. Оказалось, что он прекрасный финансист, настоящий «советский бизнесмен» и великолепный менеджер. Вдобавок он еще оказался и дипломатом. Буквально через месяц после приезда в Канаду ему пришлось принять участие в международном конгрессе, посвященном проблемам народов Севера, и выступать на этом конгрессе. По словам нашего посла он блестяще справился и с этой задачей. Вот такими многогранными качествами обладал этот незаурядный человек. Он наладил очень тесные деловые, я бы даже сказал – дружеские связи с руководителями фирмы «Marshipping», главного агента судов нашего пароходства, с руководителями портов Монреаль и Квебек, со всеми стивидорами, что имело первостепенное значение для успешной работы судов на этой линии. Я в эти годы работал в управлении ММП и был тесно связан с «Арктик Лайн». Должен засвидетельствовать, что, благодаря Герману, авторитет и качество работы фирмы очень быстро улучшились и, безусловно, в том, что линия работала весьма успешно и в течение многих лет прибыль увеличивалась, в основном, заслуга Г. Д. Буркова. За свою отличную деятельность в Канаде Герман в 1971 году был награжден орденом «Знак Почета».
Все эти годы вместе с ним в Канаде была Диана, верный и преданный друг его жизни. Это была необыкновенно мужественная женщина. Несмотря на очень серьёзное заболевание сердца, она полетела с ним и не только обеспечивала ему комфортные бытовые условия, но и оказывала большую помощь в его нелегкой работе. Дети остались в Мурманске на попечении бабушки Анисьи Николаевны. В период пребывания Дианы в Канаде её здоровье резко ухудшилось, и канадские врачи предложили ей сделать операцию на сердце в Монреале, но она отказалась – до возвращения на Родину.