Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. (Журнал «Бронеколлекция», Князев) - страница 23
Как недостаток отмечалась высокая требовательность к качеству топлива. Двигатель машины очень плохо работал на отечественном автобензине, даже этилированном, в результате чего преждевременно изнашивалась поршневая группа. Наиболее подходящими являлись дорогостоящие бензины Б-70 и КБ-70.
Автомобили «Додж 3/4» с 57-мм противотанковыми пушками на буксире проходят по Красной площади. Москва, 1 мая 1947 года
| Масса, кг: | |
| без нагрузки | 2402 |
| с полной нагрузкой | 3152 |
| Грузоподъемность, т: | |
| по шоссе | 0,75 |
| по грунтовым дорогам | 0,45 |
| Число мест: | |
| в кабине | 2 |
| в кузове | 8 |
| Скорость движения, км/ч: | |
| наибольшая | 86,8 |
| средняя техническая: | |
| по шоссе | 50 |
| по фунтовой дороге | 25 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4485 |
| ширина | 2120 |
| высота | 2130 |
| Колея, мм: | |
| передних колес | 1670 |
| задних колес | 1650 |
| База, мм | 2490 |
| Номинальный размер шин | 9,00-16" |
| Наименьший радиус поворота, м | 6,35 |
| Наименьший дорожный просвет, мм | 275 |
| Двигатель: | |
| тип | чегырехтактный карбюраторный |
| марка | Dodge Т214 |
| мощность, л/с | 92 |
| число оборотов, об/мин | 3200 |
| Применяемое горючее | бензин с октановым числом не ниже 66 |
| Емкость топливного бака, л | 114 |
| Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л: | |
| по шоссе | 34 |
| по грунтовой дороге | 42 |
| Запас хода по горючему, км: | |
| по шоссе | 335 |
| по грунтовой дороге | 270 |
| Преодолеваемые препятствия: | |
| наиб, угол подъема с полной нагрузкой, град. | 32 |
| боковой крен с полной нагрузкой, град. | 24 |
| глубина брода, м | 0,7 |
Двухосный полноприводной армейский грузовой автомобиль. Производился фирмой General Motors Corporation с 1940 по 1945 год. Изготовлено свыше 150 000 машин.
Грузовой автомобиль «Шевроле» G7107
Модификации, поставляемые по ленд-лизу:
G7107— вариант с кузовом Cargo. Особенности конструкции: колесная формула 4x4, цельнометаллическая кабина, универсальная грузовая платформа армейского типа со скамейками и брезентовым тентом, шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 3860 см³, четырехскоростная коробка передач, демультипликатор, гидравлический привод тормозов с вакуумным усилителем.
G7117 — G7107 с лебедкой с механическим приводом от коробки передач.
Автомобиль Chevrolet G7107 имел широкое распространение в РККА. Эти машины в основном приходили в СССР в разобранном виде. Их сборкой занимались несколько предприятий, в том числе и Горьковский автомобильный завод.
В СССР поступало несколько модификаций армейских машин на этом шасси: санитарный фургон, спецмашины для прокладки телефонных кабелей и др. До унификации шасси «катюш» в 1942 гаду в ограниченном количестве на шасси G7107 монтировались установки БМ-13.
Автомобиль «Шевроле» G7107 доставил к передовой подразделение пулеметчиков одной из частей 4-го гвардейского механизированного корпуса. Румыния, лето 1944 года