.
Крайне поучительным эпизодом боевой подготовки личного состава КБФ в 1937-м году стало малое отрядное учение (МОУ) № 46, проводившееся 9-10 августа. Учение проводилось с участием всех сил КБФ, за исключением подлодок и авиации, и преследовало одну цель – отработку техники посадки и высадки Кронштадтского стрелкового полка с транспортных средств КБФ. Общего руководства действиями сторон на учении не было, как впрочем, не было и общего плана учения.
Командир Кронштадтского стрелкового полка полковник В. К. Зайончковский затем признал в своем отчете, что учение «прошло недостаточно организованно и не дало ожидаемых результатов»[1662]. Зайончковский изложил самые крупные недостатки в действиях десанта, для принятия соответствующих мер к недопущению их в дальнейшем. Транспортные средства были подготовлены к посадке неудовлетворительно и не разбиты по броскам десанта. В процессе посадки десантников были перепутаны номера катеров, из-за чего проведенные расчеты оказались фиктивными, а сама посадка была дезорганизована. Условия посадки войск в гавани соответствовали мирному времени, поскольку она проходила при полном освещении всей гавани[1663].
Еще больше недочетов выявилось при высадке десантников на берег. Все было нарушено из-за грубейшей ошибки в расчетах времени на переход. Транспорта сильно опоздали с высадкой по сравнению с планом, и десантирование происходило не в темноте, как было задумано, а фактически в дневных условиях. Бойцы выгружались скученно в одном пункте, а не на широком фронте. Место высадки десанта было разведано недостаточно, из-за чего транспортные средства подходили к месту крайне медленно и осторожно, оперативная внезапность высадки была утрачена. Порядок и очередность высадки были организованы малограмотно. Так, при высадке частей второго эшелона вначале выгружались повозки, затем – лошади и лишь затем личный состав. В итоге, получались паузы продолжительностью до 1 часа, что в реальных боевых условиях было совершенно недопустимо[1664].
Выводы Зайончковского сводились к тому, что необходимо иметь специальные быстроходные мелкосидящие десантные корабли с соответствующим оборудованием, обеспечить надежное прикрытие собственной авиацией, а также отработать управление десантной операцией и ее прикрытие частями ПВО. Командир Кронштадтского полка заявил, что настало время серьезно решать задачу десантирования, поскольку «10 лет мы занимаемся ею, ничего или почти ничего не создано, как по линии оформления в каких-либо документах опыта, так и по линии создания специальных средств»