Первым, открыв двери в вагон, вбегает командир отделения младший сержант Сочнев, там раздается выстрел и ответная очередь из немецкого автомата, вроде ответил Сочнев, бойцы бесстрашного сержанта вбегают за ним в броневагон, но там уже тишина. Бепо наш.
Только надо его как-то вытащить, передняя пара колес бронепаровоза на земле, он сошел с рельсов. И рельсы погнуты, значит, Юсупянц отработал хорошо, ничего, откатив бепо назад, поменяем рельс и можно докладывать командованию. Вот только как его оттащить назад?
– Товарищ капитан, а может, танками его тащить, и бойцы помогут, нам же буквально отодвинуть на двадцать метров, и поезд сам встанет на рельсы? – в унисон мне думает командир трофейной «трешки», старший сержант Авдеев.
– Ты прав, давайте выкатывайте танки из капониров и к хвосту поезда, разматывайте тросы, сейчас еще и броневики пригоним. Гаджиев, что смотришь жолдос, бепо не видел, а ну гоните все броневики сюда, надо поезд спасать.
Ох и помучались мы, пока эту сийыр[291] с жигиттар[292] на рельсы ставили, но поставили, а потом сменили рельс, за это время мы отпустили немцев, обобрав до ниточки. Документы и обмундирование оставили, но сапоги сняли. Им идти недалеко, пусть перейдут пока не взорванный автомобильный мост и катятся к шайтану.
Бепо откатили назад и приготовились дальше биться с врагами, ах да, в бронепаровозе нашли троих белорусов. Их немцы заставили водить поезд, они как раз виртуозно и свели бепо с рельсов, а я думал, Юсупянц молодец. Они во главе с Михайленко повели бепо, командиром бронепоезда назначил Клеткина, пришлось ему передать отделение пушкарей Юсупянца. Тот сам хотел на бепо, но кто тогда в ДОТе пушкарями командовать будет, я не умею. Так до вечера немистар[293] и не пришли.
Да мы и не против, ждем, все, что произошло, изложили в донесении командованию, наши действия одобрили, значит, я справился? Думаю, теперь мне будет легче, сын чимкентского батрака-пастуха, выросший в юрте, смог командовать и стал настоящим кызыл аскером[294], рахмет[295] аллаху и моему отцу.
Глава XXII
«Абдиев, Семеркин, а Любимова тут нет – II»
3 августа 1941 года, где-то в Белоруссии
(в 50–80 км от госграницы СССР).
Донесение командира первой роты велобатальона младшего лейтенанта Семеркина И. Я.
После выдвижения в район боевых действий я 2 августа отправил второй взвод старшего сержанта Щекочихина перекрыть дорогу из Хлопечно в Милевичи. Остальные, вместе с первым взводом и веломинометчиками старшины Рогова, выдвинулись на дорогу Ясное – Милевичи. В пяти километрах от деревни мы заняли позиции, но в этот день по дороге не прошло ни одной колонны, и мы остались еще на ночь.