Советы сельскому мотоциклисту (Захарин, Берин) - страница 99
5. Преодоление водных препятствий. Сначала следует убедиться в проходимости брода в характере дна, определить глубину водного препятствия, выбрать место с наиболее пологими берегами. Брод глубиной до 40 см можно преодолевать с работающим двигателем на небольшой скорости (до 10 км/ч). Двигаться следует на I передаче с повышенными оборотами коленчатого вала двигателя, прямолинейно, стараясь не создавать значительных волн и брызг, которые могут залить приборы зажигания или карбюратор и вызвать остановку двигателя. При сильном течении воды в водной преграде не следует двигаться под прямым углом к направлению течения.
123. Какие запчасти следует возить с собой?
Долговечность деталей зависит от условий эксплуатации мотоцикла, а следовательно, комплект запчастей не всегда одинаков. Вместе с тем рекомендуем всегда иметь с собой в дороге следующие запчасти: соединительное звено цепи главной передачи, сухарь с резьбовым отверстием для ремонта тросов переднего тормоза и сцепления, трос газа, прерыватель (для мотоциклов М-106 и MMB3-3.111), свечу зажигания, лампы фары и стоп-сигнала, подшипник № 202, аптечку для ремонта шин, камеру с золотником, детали крепежа, изоляционную ленту (0,5–1 м) и моток мягкой проволоки (ф0,5–1,0 мм), кусок многожильного провода, перочинный нож и комплект ЗИП, который прикладывается к каждому мотоциклу.
124. Нужна ли медицинская аптечка на мотоцикле без коляски?
Правила дорожного движения не предусматривают наличия на мотоцикле без коляски медицинской аптечки. Но опыт, особенно дальних поездок, говорит о необходимости иметь ее. Аптечку можно разместить в одном из инструментальных ящиков. Примерный перечень вложений, входящих в аптечку медикаментов, приведен в табл. 20.
Таблица 20. Перечень вложений, входящих в дорожную аптечку.
125. Можно ли увеличить зазор между передним колесом и крылом?
Можно, но переднее крыло для этого лучше всего выполнить подрессоренным, т. е. прикрепить к подрессоренным частям передней вилки. Отсоедините от крыла четыре растяжки и две стойки. По оси симметрии крыла с внутренней стороной установите усилитель, изготовленный из стального листа толщиной 0,8–1 мм, длиной 280 мм и шириной 60 мм, изогнутый по профилю крыла. Усилитель и крыло соедините при помощи контактной точечной электросварки или заклепочным соединением. Затем изготовьте 2 кронштейна (рис. 111) из стали 10, стали 20 и прикрепите их к крылу винтами М6.
Рис. 111. Подрессоренное переднее крыло. 1 — передний кронштейн; 2 — задний кронштейн; 3 — винт; 4 — шайба; 5 — гайка; 6 — усилитель; 7 — переднее крыло.