|
| Вес мишени, кг | 1305 | 1320 | 1330 |
| Потолок, м | 14 300 | 16 920 | 18 300 |
| Скорость, км/ч | 875 | 970 | 1030 |
| Длина, м | 7,1 | 5,8 | - |
| Диаметр фюзеляжа, м | - | - | - |
| Размах крыльев, м | 5,8 | 7,8 | - |
| Продолжительность полета, мин | 36 | 40,5 | 35 |
В Великобритании была разработана также мишень многоразового применения Джиндивик. Она выпускалась в нескольких модификациях. В качестве сверхзвуковой мишени английская фирма «Шорт» предложила использовать экспериментальную крылатую ракету «воздух — земля». КР-мишень могла летать на скорости 2М на высотах до 18 км. Продолжительность полета КР-мишени составляла всего три минуты. Английская фирма «Хаукер-Сиддли» приобрела у французской фирмы «Норд-Авиасьон» лицензию на производство сверхзвуковых телеуправляемых мишеней СТ-41.
Китай. В Китае был создан ряд беспилотных летательных аппаратов различного типа[494]. Первые мишени появились там в 1950-е гг., когда КНР получила советские беспилотные самолеты-мишени Ла-17. В 1968 г. китайским военным руководством было принято решение освоить выпуск Ла-17 в КНР. Работы по программе начались в апреле 1968 г. Для летных испытаний было построено девять БЛА. В 1976 г. работы по созданию китайского варианта Ла-17, получившего обозначение СК1, были завершены.
В марте 1977 г. воздушная мишень СК1 была принята на вооружение. В отличие от ранних модификаций Ла-17, которые поставлялись в КНР в 1950-х гг., на китайской беспилотной мишени был установлен не прямоточный воздушно-реактивный двигатель, а ТРД WP6. Самолет оснащался автопилотом китайской разработки, были внесены изменения в конструкцию планера и топливную систему, самолет был оптимизирован для другого типового профиля полета. В китайском варианте, по сравнению с советским Ла-17, были изменены типовые профили полета[495].
Беспилотный самолет СК1 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с прямоугольным крылом упрощенной конфигурации, поверхности вертикального и горизонтального оперения выполнены взаимозаменяемыми. ТРД установлен под фюзеляжем. Взлет осуществляется с наземной ПУ при помощи порохового ускорителя. Полет проходит по автономной программе, а также по командам управления, передаваемым с земли. Посадка производится на парашюте, после чего мишень-БЛА может быть подготовлена к следующему вылету.
Для изучения последствий ядерного взрыва в атмосфере в марте 1977 г. на базе воздушной мишени СК1 была создана модификация беспилотного летательного аппарата СК1А.
В 1965 г. в Китае была предпринята попытка создания беспилотной сверхзвуковой мишени В-6 китайской разработки. Однако программа была свернута из-за трудностей с созданием прямоточного воздушно-реактивного двигателя.