То ли я неправильно понял, то ли мои «источники», однако «никто никуда не едет». «Сборище боссов» уже состоялось и под наше геройство нам уже постарались нарезать разнообразнейших задач… от которых мы принялись активно отпихиваться. А то, видишь ли, замахнулись! Типа, надо облететь всех соседей, всем показать нашу силу и гордость! Дудки! Авиация – наш стратегический козырь и до времени лучше его как карточному шулеру держать в рукаве и лишний раз не светить. Тем более что оружие на «летаки» навешивать чревато. Пока – разведка и пробные транспортные операции, дальше – видно будет.
Поругался по радио с начальством – даже на душе как-то легче стало. А тут и остальные члены дружной мужской команды подтянулись позёвывая. Сегодня занимаемся отработкой ориентирования по радиомаякам, Маркони давно просил. Он сработал новую систему, как говорится «собственного сочинения» и не был вполне уверен в её «адекватности» на местности. Требовалось выполнить серию полётов, ведя штурманскую работу одновременно несколькими способами, а по итогу определить «невязку» и собрать статистику. Ну, что ж, надо – так надо. Взяли дежурную Сессну и полетели. За первого пилота я, за второго Алик, штурманы – братья. Алик, конечно, не за полноценного пилота, так, «понюхать воздух», он ещё полностью теорию не сдал.
В качестве маяков Маркони решил использовать ретрансляторы, которых у нас уже восемь штук по горам «понатыкано». Поэтому летим весело, под музыку. Так как лететь пока всё равно куда, делаем круг над долиной и уходим на юг. В «пункте управления полётами» осталась Лотта «за главную», «зубные феи» - операторами РЛС, Соня – учиться работать с РЛС и на планшете, пока в медпункте нет работы. Выучатся сами – будут обучать дежурные смены авиадиспетчеров.
С учётом чуть более прожорливых моторов максимальная дальность полёта Сессны снизилась с 1500 до 1200 км, но это – на максимальной скорости. Если держать «экономичные» 200 км/ч, получается два часа туда, два – там покрутиться и два – обратно – и сядешь ещё с приличным запасом топлива. Ушли в сторону «Чёрного холма», сорок минут – и с высоты обозреваем покрытые снегом руины. Я сделал «круг почёта», а парни рассказывали Алику душещипательную историю о «разорённом родовом гнезде потомственных каннибалов». Минут пять они заливались соловьями, в ярчайших красках расписывая антураж, «второй пилот» прилежно выдавал эмоциональные восклицания типа: «А!», «О!», «Ах!», «Да ну нафиг!» и тому подобные, а меня душил смех. Ребята явно забыли, что Алик – практикующий хирург и рассказывать ему такое – всё равно, что пугать ежа голой задницей. Закономерным итогом стало полное охренение наших «штурманов», когда в финале их спича в стиле «хоррор» второй пилот с невинным видом спросил: «Так что, мясо это вы так и не попробовали?» Парни «хором взбледнули», а мы с Аликом дружно заржали.