Самоучитель ПДД. Лоция для плавания на экзаменах в ГИБДД (Чугунов) - страница 58
На скользком покрытии остановочный путь увеличивается более чем в 3 раза.
Кроме того, надо иметь в виду, что с увеличением скорости имеет место так называемый «тоннельный эффект» – сужается поле зрения (поле концентрации внимания) водителя.
Это происходит из-за того, что с увеличением скорости движения водитель вынужденно переводит взгляд дальше на большее расстояние, чтобы контролировать ситуацию впереди. При этом ухудшается восприятие информации по краям и вокруг дороги.
Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на подъеме (спуске) на проезжей части в населенном пункте при наличии тротуара водителю следует повернуть передние колеса так, чтобы автомобиль колесами уперся в бордюрный камень.
Для обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске) на обочине вне населенного пункта водителю следует повернуть передние колеса, чтобы автомобиль уехал с дороги в кювет – это гораздо безопаснее чем, если он выедет на встречную полосу.
Наибольшую опасность на дорогах представляет машина, которая едет быстрее, чем способен думать ее водитель.
Важной составляющей безаварийного вождения является точное определение скорости, подходящей для безопасного движения в данной ситуации.
Основное правило выбора скорости движения в любой ситуации следующее: скорость движения должна быть такой, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости.
Это относится к движению и в темное время суток, и в условиях недостаточной видимости (дождь, туман, снег), и по узким переулкам, и при проезде перекрестков с ограниченным обзором, и в «закрытых» поворотах.
Поэтому движение на автомобиле в темное время суток с ближним светом фар по неосвещенной загородной дороге с большой скоростью (больше 90 км/ч) является небезопасным, так как остановочный путь значительно превышает расстояние видимости, вы просто не успеете среагировать на препятствие, что говорить о торможении.
Кроме того, нужно помнить, что движение по прямой равнинной дороге, без внешних ориентиров (столбов или деревьев) сопряжено с риском недооценки собственной скорости, особенное, если вы едете на современном автомобиле. Скорость кажется ниже, чем в действительности.
Восприятие скорости встречных автомобилей (особенно темной окраски) в темное время суток или в условиях недостаточной видимости тоже искажается, скорость также кажется ниже, чем в действительности.
А вот расстояние до предметов в этих же условиях, а особенно в тумане представляется большим, чем в действительности