В НИИ-88 обнаруженный экземпляр ракеты был обмерен и с него сняли рабочие чертежи. При их анализе выявили явную недоработанность узлов и технологий, было неясно, летали ли такие ракеты вообще или же предназначались для экспериментальных исследований в наземных условиях. К лету 1947 года на основе полученных данных были разработаны чертежи ракеты Р-101. Многие вещи были разработаны заново - компоновка и крепление всей бортовой аппаратуры, конструкция рулей и антенн, рулевые машинки, прокладка кабелей, конструкция боевого отсека. Был заново разработан пусковой стол. Для обеспечения пусков ракет был изготовлен самоходный установщик ракет, разработанный на шасси артиллерийской самоходной установки ИСУ-152. Работами по воспроизведению двигателя занимался конструкторский отдел N8 СКБ НИИ-88 под руководством Н.Л.Уманского. [3]
СКБ НИИ-88 занималось разработкой зенитной ракеты Р-101 в целом. В кооперацию по разработке ракеты Р-101 входили: НИИ-49 - работы по счётно-решающему прибору; НИИ-504 - неконтактные взрыватели; НИИ-885 МПСС - головной по системе управления и по радиоканалу управления; завод N528 - самонаводящиеся головки; завод N523 - газовые рули; НИИ-20 Министерства вооружения - по радиопеленгационному оборудованию; НИИ-627 - источники питания; ГКСКБ ММ и Пр - по наземному оборудованию. [3]
Зенитная управляемая ракета Р-101 предназначалась для поражения самолётов, летящих со скоростью до 300 м/сек на высотах от 5 до 20 км и в радиусе до 30 км от места пуска. Общий вес ракеты составлял 3,6 т, диаметр 0,88 м и длина 8 м. Двигатель ракеты работал на жидком топливе. Её боевая часть снаряжалась взрывчатым веществом и зажигательными элементами. Радиовзрыватель ракеты обеспечивал подрыв её в 60 м от воздушной цели. [6]
В 1947 году чертежи Р-101 были спущены в производство для изготовления экспериментальных ракет в количестве 50 штук. На полигоне Капустин Яр подготовка к пускам началась в декабре 1948 года. Первый этап пусков 12 ракет прошёл с 1 января 1949 года по 1 марта 1949 года. После проведения первого этапа лётных испытаний были проделаны технические мероприятия по устранению выявленных недостатков, и к концу 1949 года было изготовлено 18 ракет Р-101 со схемными и конструктивными изменениями. Лётные испытания второго этапа были запланированы на лето 1949 года, но начались с отставание от графика в декабре и были закончены в январе 1950 года. По результатам второго этапа лётных испытаний было отмечено, что внесённые изменения в основном устранили недостатки, выявленные на первом этапе испытаний. Но при этом обнаружился ряд новых существенных недостатков, которые не позволяли довести конструкцию ракеты до боевого образца. [3]