Действуя строго по инструкции, прижал левую ладонь к сенсорному экрану возле водительского кресла и дождался срабатывания теплового сенсора. Одной из особенностей этого типа машин была возможность голосового управления через все тот же кристалл, помимо обычного способа через сенсорную панель: ничего такого особо сложного, никаких намеков на самостоятельный искусственный интеллект, но кое-какие команды можно было отдавать вслух. Запустил полный тест систем — очень интересовала лазерная установка на крыше и еще кое-какие излишества в конструкции вездехода. Кристалл немного подумал и выдал прогноз на полную проверку систем в два часа — с этим сроком согласился, так как другого варианта не предлагалось. Пока умная машина сама себя проверяла, решил позаботиться о свежатине — сгонял на багги в ближайшую рощу, где нашел край непуганых мохнатых свиней. Выбрав самую большую и упитанную особь, в наглую подошел к отдыхающему семейству и зарядил прямо в голову из «Шутаха».
Башку хрюшке снесло напрочь, а ее сородичей снесло из рощи испугом — через минуту охотник был один на один с трупиком, который быстро распотрошил и упаковал в багажник багги. Охота и все остальное заняли у специалиста не более трех часов, так что к прибытию нового хозяина фургона умный кубик подготовил уже полный отчет, с которым знакомиться человек пока не стал, так как желудок хотел подкрепиться. После завтрака, совмещенного с обедом, пришла мысль о душе — все это время он пользовался влажными гигиеническими салфетками и менял белье, но вот пришло время для нормальных водных процедур. Теперь помещение сантехблока заметно отличалось от того, с чем он столкнулся в свое первое посещение «Хозуса» и первым отличием было освещение. Свет был в душе, в потолке коридоре, в санблоке над шкафчиком, подсветка внутри всех шкафов, ну и горячая вода в системе — кристалл приводил все системы машины в эталонное состояние, и в том числе грел воду, благо дармовой солнечной энергии было море. За то время, пока новый собственник где-то ездил и что-то там ловил, умная штучка все сделала по уму, и сейчас человек с наслаждением мылся, что-то мурлыкая себе под нос, находясь в полном блаженстве.
Затем перенес в вездеход все свое нехитрое имущество из багги и вздохнув, закрыл все входы в транспорт, активируя вентиляцию фургона — держать открытыми двери в серой зоне было опасно, а кристалл за неполных полчаса вывел систему кондиционирования на режим и внутри стало комфортно. Хоть устройство и комплектацию вездеходов серии «Хозус» он знал из базы, но лично все проверил по факту и остался доволен результатом инвентаризации. Кроме ранее описанного уже более высокого качества (и стоимости, естественно) материалов и уровня изготовления по сравнению с той же серией «Корт», отличий было не так и много — именно за эти «немного» и платили владельцы таких «домов на колесах» двести сорок штук бонов в штатной комплектации, а не сорок. Во-первых, силовая установка: гибридный двигатель, более продвинутая версия того, что стояло в брошенном уже багги — это выражалось, естественно в габаритах, в тяговом усилии и автономности всего фургона. По сути, «Хозус-Б4» был почти независим от запасов топлива, которые сейчас по данным кристалла составляли 48 % от максимума — вся крыша, за небольшими исключениями, представляла собой сплошной генератор дармовой электроэнергии, которой с лихвой хватало на движение, питание всех систем фургона и накопления ее в штатных аккумуляторах.