Пионер, 1939 № 12 (Журнал «Пионер») - страница 77

В центре Москвы было море булыги. А. на окраинах, где жили ремесленники, мастеровые, рабочие, после дождя стояла непролазная грязь. И в московской газете за 1909 год можно было прочесть короткую, но страшную заметку:

«В дождливую осень и ранней весной грязь на Бутырском проезде настолько велика, что покойников приходится переносить через забор, минуя улицу».

И вот по этой-то грязной, колдобинной Москве люди, жившие на окраинах, ходили пешком.

Им не на чем было ехать.

Трамвай - самый дешовый способ передвижения - на окраины обычно не заходил.


Таким был центр Москвы - Охотный ряд до революции.

Оставались извозчики. В 1912 году их было в Москве 18 тысяч. Но на окраины извозчик не заезжал: там сплошь и рядом не хватало даже пятака, чтобы заплатить за трамвай. И рабочий люд в старой Москве шагал пешком.

Да ему и некуда было ехать. Внутри бульварного кольца лежал чужой, враждебный город: каменные львы у подъездов дворянских особняков, «благородные собрания», банки, дорогие магазины. В купеческой Москве из каждых 10 человек только 5 ежедневно пользовались по одному разу услугами городского транспорта. Остальные терпеливо месили грязь или волей-неволей довольствовались своим двором и своей грязной улицей-

Но об этом не думала городская дума. В лучшем случае ее беспокоил центр: здесь жили богачи, здесь жили ее избиратели.


Таким был он совсем недавно.

В центре тоже была грязь. И были богатые экипажи на резиновом ходу. Быстро проезжая по улицам, экипажи обрызгивали грязью обывателей. Обыватели роптали: больше 5 тысяч возмущенных заявлений было послано в думу. И дума, наконец, собралась решить «шинный вопрос».

Казалось бы, самое простое - уничтожить грязь на московских улицах. Но это было не под силу городской думе. Не смела покуситься она и на резиновые шины: большинство гласных имело подобные выезды. И вот дума, заботясь «о пользах и нуждах общественных», поручила «специальной думской комиссии по шинному вопросу» решить сложную задачу: сохранив уличную грязь и резиновые шины, помирить московских обывателей с новыми экипажами.


А так выглядит он теперь.

Стояла весна 1904 года. Русско-японская война была в разгаре. Эскадра адмирала Рожественекого подходила к Цусиме. Бастовали московские рабочие. Нарастала революция. А на повестке заседания Московской городской думы - единственный вопрос: «О собачьих ошейниках».

Два часа подряд один за другим выходили на трибуну «отцы города» и страстно обсуждали вопрос: достаточно ли для собак одного ошейника или необходимо прибавить к нему цепочку?