Проект 11356Р/М был хорошо отработан в ходе выполнения заказа для ВМФ Индии. Поэтому он и был выбран для усиления Черноморского флота – тем более, что на опыте постройки кораблей проектов 20350 и 20380, стало понятно, что в сжатые сроки больших кораблей российский флот не получит.
В целом можно сказать, что в погоне за обновлением надводных кораблей Главкомат ВМФ занялся восстановлением и закупкой всего того, что есть со времен СССР: начиная от тяжелых атомных крейсеров и заканчивая балтийскими сторожевиками проекта 11540. Вызывает вопросы и разработка кораблей нового класса, в частности океанских эсминцев, которые пока существуют только в бумажных эскизах. Водоизмещение в 11 тысяч тонн (такое же, как и на крейсерах 1164) вызывает удивление, не говоря уже о перспективе установки на них ядерного реактора. Понятно, что быстро построить такие корабли не получится.
Модернизация крейсеров проекта 1144 и возвращение их в строй выглядит фантастичной, и вряд ли на это будут выделены деньги. Необходимо сконцентрировать все силы на поддержании в рабочем состоянии нашего единственного атомного крейсера «Петр Великий».
В целом перспективный надводный флот должен выглядеть следующим образом. В его составе необходимо сохранить ТАРК «Петр Великий» и ТАВКР «Адмирал Кузнецов». Рабочей лошадкой должны стать фрегаты проекта 20350 и модернизированные БПК 1155. Многочисленные МПК и МРК должны быть заменены корветами проекта 20385. Также для Балтики необходимо сохранить корветы 20380 и сторожевики 11540, а на Черноморском флоте – фрегаты 11356Р/М.
Необходимо отказаться от постройки мега-эсминцев океанской зоны. С прикрытием вертолетоносцев «Мистраль» справятся и 1155 с 20350.
Отказаться от постройки обоих отечественных «Мистралей», ограничившись покупкой тех, которые строит для ВМФ России Франция.
Вывести из состава флота крейсера 1164, отказавшись от закупки четвертого крейсера этого типа на Украине.
Вопрос об атомном авианосце, в любом случае, пока остается открытым, поскольку существующие проекты требованиям флота не удовлетворяют.
По сравнению с ВВС, МА находится в упадке. Самолетный и вертолетный парк не обновляется. Самыми современными самолетами стали военно-транспортные (правда, в варианте «салон») Ан-140.
Сейчас МА состоит из транспортных самолетов (Ан-26, Ан-140, Ан-74), противолодочных (Ил-38, Бе-12, Ту-142), спасательных (Ан-12), ударных (штурмовики Су-24) и истребителей (Су-33). Вертолетный парк представлен Ка-27: как в противолодочном, так и в спасательном вариантах. Есть небольшое количество ударных Ка-29.