В конце сентября окончательно остановились на оснащении машины 100-мм пушкой Д-10Т конструкции Ф.Ф. Петрова. Постановлением Совета Министров СССР №2198-897 от 50 сентября 1946 г. эту артсистему приняли на вооружение Т-54. По конструктивным и баллистическим качествам Д-10Т оказалась настолько удачной, что более 40 лет она без особых конструктивных изменений являлась основным оружием серийных Т-54, а также Т-55 и их модификаций.
Одновременно с испытанием опытных машин осуществлялась доработка чертежей танка с улучшенными характеристиками и уменьшенной боевой массой. 18 сентября 1946 г. в рамках подготовки серийного производства Т-54 на заводах №75, №112, №174 и №200 началась рассылка рабочих чертежей. В октябре на заводе №185 приступили к сборке корпуса танка измененной конструкции. К этому времени на заводе №200 уже отлили новые башни.
А.А. Морозов.
Н.А. Кучеренко.
Четвертый вариант танка Т-54 - машина №6.1947 г.
В начале декабря 1946 г. в Совете Министров СССР состоялось совещание по вопросу доработки танка Т-54 и подготовки его серийного производства (в конструкцию машины внесли 90 конструктивных изменений). Всего же за 1946-й год завод №185 внес 649 изменений: 110 из них были направлены на улучшение качества танка, 66 - на снижение трудоемкости, а остальные - на снижение массы и на уточнение чертежей для увязки с технологией изготовления деталей.
Танк Т-54 (четвертого варианта, или образец №4) с новым корпусом собрали на заводе №185 в первой половине февраля 1947 г. С 18 по 26 февраля прошли его заводские испытания с башней старой конструкции (без пушки). На последующие два заезда танк вышел уже с новой башней, но пока без основного оружия. После пробега в 511 км на него, наконец-то, установили пушку и выполнили 14 выстрелов. Основные отличия этого варианта Т-54 от предыдущих машин заключались в следующем:
- для снижения массы танка ширину (высоту) бортовых листов корпуса уменьшили, а редан днища (толщиной 20 мм) увеличили до 220 мм;
- верхний лист кормы поставили на гужон и приварили вместо откидного;
- в среднем кормовом листе выполнили люк для доступа к ступице вентилятора;
- уменьшили объем башни и изменили ее конфигурацию;
- зенитно-пулеметную установку для 12,7-мм ДШК выполнили по типу установки тяжелого танка ИС-3;
- упразднили смотровой прибор механика-водителя, устанавливавшийся в левом борту.
В итоге массу танка удалось снизить с 39 до 36 т.
За время заводских испытаний танк прошел 1021 км со средней скоростью 25,4 км/ч. Одновременно на заводе №183 изготовили корпус с башней танка Т-54 для проведения отстрела на артиллерийском полигоне.