Примечание. Разрешается упоминать порядковые номера указанных в настоящем пункте видов оборудования, корпусов сорбции и регенерации, если они не раскрывают количество данного оборудования и корпусов на предприятии.
7.14. Среднее содержание металлов, перечисленных в пункте 7.7.1, в перерабатываемых рудах — по предприятию и выше, а по алмазам, золоту, серебру, платине и платиноидам, пьезооптическому сырью — во всех масштабах.
7.15. Общая оценка производства алмазов, золота, серебра, платины, платиноидов, пьезооптического сырья, его прироста (в том числе сравнительные данные с зарубежными странами) — по предприятию и выше.
7.16. Объем добычи золота старательскими артелями, удельный вес старательской добычи в общем объеме производства золота — по комбинату и выше.
7.17.* Об открытии (после 1980 года) месторождений алмазов, золота, серебра, платины, платиноидов и пьезооптического сырья, их названия и местонахождение, о проектируемых, ведущихся и проведенных геологоразведочных работах на эти полезные ископаемые.
8.1. Технические данные конкретных сооружений па автомобильных и железных дорогах:
— мостов (виадуков) длиной 200 м и более или высотой 20 м и более, автомобильных паромных переправ длиной 200 м и более, путепроводов, галерей, разводных и наплавных мостов (грузоподъемность, размеры, конструктивные особенности, геологические разрезы мостовых переходов);
— тоннелей (расчетные и действующие нагрузки, продольные профили, отметки глубины заложения, геологические разрезы, трассы).
Примечание. Разрешается показывать длину, ширину и тип моста (виадука).
8.2. О перевозках железнодорожным, автомобильным, водным и воздушным транспортом:
1) воинского контингента, воинских грузов;
2) спецконтингента;
3) валютных ценностей, драгоценных металлов, драгоценных камней, денежных знаков, взрывчатых, радиоактивных веществ и других специальных грузов;
4) наркотических веществ и наркотикосодержащего сырья.
Железнодорожный транспорт
8.3. Пропускная способность участков и направлений железных дорог в целом и по отдельным элементам хозяйства железнодорожного транспорта:
1) по перегону: для однопутных линий — время хода пары грузовых поездов по перегону; для двухпутных — минимально допустимые расчетные интервалы между поездами попутного следования;
2) по станции: минимально допустимые расчетные интервалы между двумя поездами каждого подхода, расчетное и фактическое количество вагонов или поездов, перерабатываемых за сутки станцией, сортировочной горкой;
3) по депо: общее количество стойл для ремонта и технического обслуживания локомотивов; максимальное количество локомотивов, экипируемых за сутки;