Одно из преимуществ маленьких провинциальных аэропортов, это, кроме относительной тишины, быстрота обслуживания и зачастую полное отсутствие очередей. Самолётик резво свернул с посадочной полосы, подкрался почти вплотную к белому одноэтажному зданию аэропорта, остановился, и уже минуту спустя откинул трап, разрешая немногочисленным пассажирам покинуть салон. Без какого-либо выдвижного, присасывающегося к выходу из самолёта коридора для выпуска народа, без медлительного автобуса доставки, прямо по бетонке из самолёта в здание протопали пятнадцать человек и скрылись за стеклянными дверями. Какой, однако, контраст с гигантским Мюнхенским аэровокзалом, откуда два часа назад воздушное судёнышко унесло меня к родному северу. Там, с непривычки, если в первый раз и без встречающих лиц, запросто заблудишься; а из одного терминала в другой лучше всего ехать автобусом внутреннего трансфера; отовсюду доносятся шумы самого различного спектра и уровня громкости, сливаются в один, снова расщепляются на новые составные частицы. Речь на всех возможных и невозможных языках, суета, гул, вспышки, свет рекламы, звон посуды кафе и ресторанов, объявления по громкой связи, смех, возгласы, и ещё непонятно что. Здесь же, словно в вечерней квартире с только-что выключенным телевизором; лёгкое, лишь едва уловимое движение, потрескивание, запах кофе, приглушенный свет ламп и звук порывов осеннего ветра. Не имея иной поклажи, кроме рюкзака на плече, прошагал я мимо короткой ленты отсека выдачи багажа, мимо едва взглянувшего на меня охранника, обогнул закрытое в этот час единственное кафе (время 20:45), и вновь оказался на открытом воздухе на другой стороне здания. На компактной площади лицевой стороны аэропорта в жёлтом свете фонарей скучали три машины такси. Несколько автомобилей скучковалось на стоянке поодаль; встречающие прибывших. В ста метрах от аэровокзала проходила просёлочная дорога, у обочины висела на столбике вывеска, извещающая народ о том, что здесь делает остановку автобус номер 440, который шёл в центральную часть города Норрчёпинг, откуда надо было ещё делать пересадку на трамвай, идущий в мой район. Такси в город стоило недорого, да и деньги теперь в кармане водились, но по старой привычке, экономя средства, обошёл я таксистов стороной, и двинул к обочине дороги. Автобус, подмигнув оранжевым поворотником, подрулил к единственному стоящему пассажиру точно по времени, 20:55. Не более чем через четверть часа я вновь вдохнул прохладный ноябрьский воздух центра Норрчёпинга. Знакомый запах города, где прожито много лет; смесь паров дизельного выхлопа, свежести морского залива, осенней листвы и влажного асфальта. Норрчёпинг. Крупный индустриальный (в прошлом, стоит лишь добавить) город Швеции. Я решил двинуть домой пешком, размять ноги, проветрить перенапрягшиеся мозги, по ходу выудил из куртки мобильник и набрал номер Беатрис.