— А Зацаренный клянётся, что это не его снаряд!
— А что ему ещё остаётся делать? В противном случае выбор между позором и пулей в висок. Вот только когда мы привезли погибших на броненосец, никто не возражал, потому, что знали свою вину. Я не собираюсь устраивать шум и судебные разбирательства. Поставленной цели я уже достиг, матросы и офицеры будут думать, поэтому сегодня мы заберём тела наших товарищей и завтра будем их хоронить всем экипажем, если у вас нет других планов по этому вопросу.
— Мне что, ещё вопросами похорон всяких матросов заниматься?!
— Ваше превосходительство! Это не "всякие"! Это матросы самого героического корабля флота, который за первые дни войны уже пустил ко дну ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ кораблей противника, из которых два новейших эскадренных броненосца, один броненосный крейсер и четыре бронепалубных крейсера, не считая остальных, а два крейсера и истребитель привёл в базу в качестве трофеев!
— Ну ладно, не придирайтесь к словам! Лучше расскажите, кто вам дал право устраивать бойню в нейтральном порту?!
— Удивительно, но именно этот вопрос, слово в слово мне задал командир французского стационера. И отвечу вам так же, как ответил ему, что мы с вами видимо вкладываем разный смысл в термин "нейтральный порт", если до меня там уже больше суток высаживаются японские войска, в этот "нейтральный порт" входит японская эскадра и под угрозой устроить расстрел прямо в порту вынуждает русские стационеры выйти с рейда, после чего их расстреливает и они вынуждены были затопиться. И после всего этого порт называется "нейтральным?! Удивительно такое слышать!
— Но вы ведь утопили там нейтральные суда!
— Отнюдь! Ни одного невиновного судна я не топил! Суда не занятые перевозкой военной контрабанды мы не тронули. Даже не препятствовали уходу японского парохода "Юнг-Ми", а суда, перевозящие военную контрабанду, могут либо задерживаться призами, либо уничтожаться на усмотрение командира корабля. Так как для меня было важнее привести в непригодность порт Чемульпо и затруднить высадку японских войск, я принял решение использовать их затопление для блокирования фарватеров.
— Ну а английский пароход без груза, зачем вы его утопили, там ведь не было никакой контрабанды!
— По личной настоятельной просьбе командира английского стационера мистера Бейли!
— Что за чушь! Когда он даёт интервью и утверждает обратное?
— Есть куча свидетелей, что до потопления этого судна ко мне на борт поднялся мистер Бейли, и устроил безобразную сцену, когда я отказывался это сделать.
— Но капитан судна тоже утверждает, что вы потребовали от него задолго до этого покинуть судно и даже угрожали и стреляли.