Неожиданно мы с Брюгге переглянулись и оба понимающе усмехнулись.
- Двигатели неродные, - заметил механик. – Гномья работа, но вот клейма я не знаю.
- Их изготовила одна семья, живущая на Вольных островах. У них своя крупная мастерская.
- Интересно, а за лицензию производителю заплатили? – усмехнувшись в усы, тихо проговорил Старг. - И как же их поставили?
- У этой модели «касаток» отличный каркас, - объяснил я. – Он изначально делался с большим запасом прочности и из качественной летной стали.
- Хм… не дурно не дурно. А что это за модель такая?
- КС-27М, - ответил я. – Пожалуй, лучшая модификация
- Да? А чем она отличается от худшего варианта? – поинтересовался гном, забираясь под самолет.
- У неё исключительно удачное сочетание маневренности и брони. Это уже даже не штурмовик, а тяжелый истребитель.
- Я бы сказал, сверхтяжелый истребитель, - едко заметил Брюгге.
Я не стал с ним спорить и продолжил:
- Конечно, с бомбами и ракетами виражи не покрутишь. Но это не 23 или 31 модель, они вообще могут только по прямой летать.
- Видел я эти утюги в воздухе, - хохотнул Старг из-под брюха самолета. – А еще говорят, что мы, гномы, делаем тяжелые самолеты.
Я не стал и с ним спорить, хотя, на мой взгляд, самый тяжелый бомбардировщик людей легче и маневренней «скоростных» гномьих истребителей.
- А веса залпа хватит? – поинтересовался старпом. – На «касатках» вроде четыре пулемета должно стоять.
- Я убрал крайние пулеметы на крыльях, - объяснил я. – Это еще в ополчении начали делать. Толку от них практически нет, а дополнительный вес ни к чему. Пушки и двух спаренных пулеметов вполне хватает для любой цели, а против кораблей или наземных целей на крылья вешают ракеты.
- По земле у нас стрелять не придется. А вот с такими странными истребителями столкнуться еще придется и не раз, - Брюгге усмехнулся, глядя на меня и добавил. – Тогда и посмотрим, так ли хороша твоя «касатка» и насколько ты сам хорош, проверим.
Старпом развернулся и пошел прочь. Старг выбрался из-под самолета и с любопытством взглянул на меня.
- Значит новенький? И со своим самолетом? Ха. Из почтальона в штурмовики решил перейти… Ну-ну.
На этом, можно сказать, меня и приняли в команду «Изгнанника». Дальше были лишь формальности. Я подписал контракт о найме, мне рассказали о моих правах и обязанностях, оплате и проценте от добычи после успешных операций. А потом выдали матрас с одеялом, сказали, что свободных кают нет, но разрешили спать прямо в ангаре.
Устраиваясь под крылом самолета, я коснулся рукой и насмешливо произнес:
- Опять нас с тобой куда-то занесло, красавица, но ничего. Пока мы вместе, мы непобедимы.