Катер-водомёт мне понравился. Есть отличная маневренность, что и положено иметь речному «внедорожнику». Судно уверенно обходит препятствия и чутко реагирует на руль, при резком входе в поворот тебя ощутимо вдавливает в борт. Далее, если продолжить циркуляцию, скорость падает, и катер выравнивается. Временами, при крайне резком маневре, водомёт с характерным звуком подхватывает воздух, но это обычное дело. На малом ходу, подрабатывая водомётом вперед-назад, можно разворачиваться на месте, практически исполняя вальс. Бывший владелец уверял, что грамотные обводы и угол килеватости в восемнадцать градусов позволяет проходить волну в сорок сантиметров мягко, без характерного удара. Не хотелось бы проверять...
В протоке плавающего мусора по ходу движения катера было столько, что порцию его водомёт втянул в себя. Появилась легкая вибрация при увеличении оборотов. Проблема решилась просто: изменяя обороты с малых на максимальные и работая реверсом, я за несколько минут вышиб засор, не вскрывая лючок и не прочищая импеллер.
Получив дозу адреналина в движении на разных режимах, против течения подошли к узкой протоке с сильной струёй. Там я резко увеличил обороты, выполнил разворот к берегу и, тягой удерживая катер под острым углом к берегу, пришвартовался носовой частью.
Мы без труда высадились на пустынный, поросший ивняком берег, размяли ноги, обменялись впечатлениями. Они оказались благостными. Главный бич притоков Енисея, особенно левобережных: протяжённые мели, топляки, затопленные у берега деревья, мусор, и всё это губительно для подвесных моторов. Катер с водомётом — оптимальное решение проблемы. «Хаски» легко проходит по тридцатисантиметровой глубине, не снижая скорости, перескакивает небольшие отмели. Завершив испытания и пришвартовавшись у небольшого слипа, группа отправилась в дом.
В целом впечатления от ходовых качеств катера оказались столь весьма яркими, хотя, конечно, «Хаски» — катер не для тех, кто любит красоваться у причала в белых штанах. Он для совсем другой публики — для умелого судоводителя и его дружной команды рыбаков и охотников, умеющих наслаждаться мощью и готовой преодолевать водное бездорожье в самых дальних и глухих уголках огромного енисейского бассейна.
Полезным бонусом к катеру шёл длинный прицеп с лебёдкой, который можно загонять в воду для спуска судна. Так что «восьмидесятка» ещё проявит все свои полезные свойства.
В общем, теперь у группы «Сибирь» есть база и весь необходимый транспорт.
Торопливо закончив завтрак в беседке, Кромвель бесцеремонно захватил джип, ноутбук, и с утра пораньше умчался в Красноярск по каким-то делам, где и пропадал весь день. До города отсюда сорок километров, чуть менее часа пути.