Несмотря на многие трудности все же порадовали Зинченко конструкторы авиационных пушек. Были разработаны два варианта автоматических пушек под 23 мм 30 мм снаряды. После беседы с конструкторами авиационных пушек Зинченко затаил надежду, если только у них получится, то такие пушки можно производить и для сухопутных подразделений ПВО и для моряков, ну а летчики сами себе лучшую пушку выберут, к ним Зинченко не лез вообще, так как рожденный ползать летать не должен, пусть там всем "полковник" Бубнов занимается, однако стоимость новых образцов вооружения просто пугала. Например, 23 мм автоматическая пушка стоила 85 тыс. рублей, а 30 мм автоматическая пушка стоила все 120 тысяч.
Как попаданцы и предполагали больше всех их порадовали авиаконструкторы. Те сразу согласились, что с появлением более мощных двигателей необходимо немедленно перевооружить все истребители на 12,7 м пулеметы, а если позволит конструкция планера, то и 23 мм пушки можно поставить.
До появления пришельцев основные истребители И-16 и И-15бис и сопутствующие им серии вооружались двумя 7,62 мм пулеметами, так как по состоянию на 1938 год советские истребители оснащались достаточно слабым двигателем. Но под страшным давлением "полковника" Бубнова вот уже целый месяц авиазаводы пытаются наладить массовый выпуск повышающего редуктора авиационного двигателя, что при установке на И-15 и И-16, даст прибавку к тяге минимум на 20–25 %, и это уже позволяет ставить более мощное вооружение. Однако испытания показали, что даже с новым двигателем И-16 плохо себя показывал при установке 23 мм пушки. Поэтому сошлись на легкой модернизации, при которой на И-16 ставились четыре 12,7 мм пулемета. Для И-15бис имелся проект установки двух 12,7 мм пулеметов, что резко повышало огневую мощь самолетов.
Но больше всего авиаконструкторы ободрились, когда узнали о начале производства новых авиадвигателей воздушного охлаждения мощностью в 1080 л/с. При начале массового производства повышающего редуктора мощность этих двигателей увеличится еще больше. Да это по истине, была революция авиационных двигателей. Пригодились два почти полностью исправных кукурузника АН-2 и куча самолетов малой авиации с 2018 года.
С появлением нового двигателя ожидалась настоящая революция в авиастроении. Уже начали рассматриваться варианты создания самолетов с возможностью размещения 23 мм пушки и двух 12,7 мм пулеметов.
Тут важно было именно внедрить передовые технические решения в уже существующие двигатели. Специалисты с Озерска-22 сняли Камазовский мотор, мотор БМП-2 и танковый движок от Т-72б3, разобрали их, разобрали все имеющиеся на тот момент советские авиационные двигатели, а тогда было два типа двигателей водяного и воздушного охлаждения.