— Но ведь Сталин на заседании комитета обороны просил дать стране бронированный бомбардировщик?
— Так мы дали! — удивился списанный летун Бубнов — а ты разве не заметил? Перед илами восьмерка двух моторных бомберов прошла, так вот там уже есть бронекапсула.
— И что, ты думаешь, показали старые СБ-2 с новыми моторами и хозяин успокоиться?
— Ну ты даешь, Николай Иванович, я вот летчик и ни хрена в танках не понимаю, так я даже и не лезу к Краснобородько со своими советами. А ты? Вот что ты понимаешь в авиации?
— Всё-всё — примирительно поднял руки Зинченко — я вас товарищ главлёт никоим образом не хотел обидеть. Но ведь это, же действительно СБ-2, он, же еще в 1934-м начал выпускаться, старьё.
— Это СБ-3, и это новый самолет, новые движки М-105 м, пока лучшие в СССР, бронекапсула экипажа, новый прицел, две 30 мм пушки, бомбовый отсек на 1500 кг., и спаренная 12,7 мм пулеметная турель заднего обзора. Это тебе не ИЛ-2, это настоящий штурмовик, а вот если мы чуть позже 1800 сильные движки поставим, ууу — мечтательно протянул главлёт — а новые движки мне конструкторы уже к 1940 году обещали. А еще у нас есть не бронированный пикирующий бомбер ПЕ-2, так, что мы всю линейку самолетов закрываем.
— Не пойму я вас, вы же хотели снять с производства СУ-2, а сейчас лепите его сотнями? Неужели хороший штурмовик?
— Да не можем мы сейчас наладить массовое производство штурмовиков с бронекапсулами как был старый ИЛ-2 — отмахнулся обижено Бубнов — нам задание выдали 5000 штурмовиков поставить в войска к 1941 году, и еще 2000 торпедоносцев по всем флотам раскидать нужно. Скоростной штурмовик СУ-2 в той истории был лучшим цельнометаллическим самолетом, там уровень производственной дисциплины и автоматизации сборки был не хуже чем у американских компаний. Вот мы и решили не ломать то, что и так работает. Поставили на СУ-2 новый двигатель воздушного охлаждения и начали массовое производство. Сейчас и так все заводы на выпуски СБ-3, ПЕ-2, И-185 и ИЛ-2 накручены. И ничего страшного, что на СУ-2 нет возможности бронекапсулу ставить, зато прямо сейчас у нас есть скоростной бомбардировщик, способный с одного боевого разворота на подъеме высоту в 800 метров взять и наносить удары уже с второго круга, на пологом пикировании можно укладывать бомбы в круг диаметром 10 метров.
— Да-а, а я то думал, что никаких революционных изменений в нашей авиации нет.
— Не видно, и это хорошо — подтвердил списанный полковник — вот покажут фюреру фотографии нашего парада, а попаданцы пиндосовские скажут, что это всё старье, как и впрошлой истории, вот мы их и удивим. Кроме того, уже сейчас переговоры идут с пиндосами о закупке завода по производству Р-39 "Аэрокобра", так что не бузи, будет у нас новая авиация.