Скорость перемещения была около пяти тысяч километров в час. Сама капсула двигалась в трубе в которой был вакуум, а потому и отсутствовало сопротивление атмосферы. Инерционные демпферы позволяли не беспокоиться о перегрузках при старте и финише.
Через десять минут прибыла и капсула, она была длинной лишь немногим больше тридцати метров. В первой половине находились одноместные микрокаюты для пассажиров первого класса.
Там были просто большое удобное кресло и столик перед ним. Но это кресло было ограждено от основной части салона, так что другие пассажиры не мешали таким богачам как я.
Поскольку пол, потолок и боковая панель были прозрачными то можно было любоваться и окружающим миром. Правда едва мы разогнались то на максимальной скорости разобрать хоть что-то можно было только после форсажа восприятия при помощи наноботов и химии.
Но и так можно было различить лишь отдельные элементы. Наблюдать за относящимися пятнами довольно быстро надоело и я убрал прозрачность боковой и нижней панели каюты до нуля.
Через пол часа капсула начала торможение и уже через пять минут мы были на станции в столице планеты. А ведь расстояние между городами было около двух с половиной тысяч километров.
Удобный вид общественного транспорта. Пол часа и ты уже едва ли не в другой части континента. Дождавшись пока капсулу покинут другие пассажиры следом вышел и я.
Рейс в Варх был аж только через девять часов, а значит у меня было время для того чтобы сделать себе небольшую экскурсию по городу. Тут в столице было несколько достопримечательностей.
Одной из главных достопримечательностей является колонизационный корабль с которого и началось освоение этой планеты. Это произошло почти две тысячи лет назад.
К моему удивлению этот корабль согласно информации из сети до сих был работающим и превращен в музей. Вход в него стоил не дорого всего двадцать кредитов.
Вот к нему я и направился в первую очередь. Для того чтобы не блуждать по городу в котором проживает двадцать три миллиона человек я вызвал такси. Благо что тут у станции гиперлупа их было немало.
— В музей колонизации, — попросил я таксиста и вновь человека. Насколько я знал сейчас во многих государствах стоит проблема нехватки рабочих мест и разных государствах эта проблема решается по разному. В аварской империи для этого заменяли дроидов везде где это только возможно.
— Вам по какому маршруту? По быстрому или по видовому? — спросил у меня жирный негр таксист.
— А разница? — спросил я у него.
— По быстрому мы в музее будем через пять минут, но ничего кроме других флаеров вы не увидите. При видовом маршруте мы полетим по верхнему воздушному коридору с некоторыми отклонениями. К храму первого Шамана, к администрации колонии, к водопаду Ваарнеж.