Первое судно Шепке оценил в 3 тысячи тонн, отметив, что огни на нём хорошо замаскированы и нет возможности определить флаг и название. В 22:19 лодка выпустила торпеду с дистанции в 1170 м. Получив попадание в машинное отделение, пароход затонул спустя пять с половиной минут. После этого «двойка» немедленно направилась ко второму судну и атаковала его:
«22:37 >Второй торпедный выстрел:…взрыв спустя 47 секунд – дистанция выстрела 725 метров, попадание в машинное отделение. Судно быстро погружается кормой в воду, затем встаёт вертикально и спустя 4 минуты тонет. Нация и название не определены. Его тоннаж примерно 3000 тонн. Оно того же типа, что и первое судно. Оба могут быть шведскими пароходами «Ферхия» и «Фалстербо».
Расправившись со своими жертвами, Шепке погрузился для перезарядки торпедных аппаратов. В 02:40 лодка всплыла и взяла курс на запад для того, чтобы найти суда, двигавшиеся вдоль побережья. Спустя полчаса немцы заметили два парохода, державшие курс на залив Мори-Хед. Шепке решил атаковать первое судно, шедшее зигзагом. В 04:35 U 19 выпустила торпеду и промахнулась, так как цель внезапно изменила курс. Тогда Шепке решил атаковать второй пароход:
«04:57 >Четвёртый торпедный выстрел:…взрыв через 46 секунд – дальность стрельбы 710 метров, попадание в машинное отделение. Вскоре после этого два облака взрывов, вероятно, рванули котлы. Пароход приблизительно на 2000 тонн вскоре поднимается вертикально и тонет спустя две минуты. Нация и название не определены».
После оглушительных взрывов оставшееся судно легло на обратный курс и бросилось наутёк. Однако далеко уйти ему не удалось, так как его настигла последняя торпеда Шепке:
«05:18 >Пятый торпедный выстрел:…взрыв через 42 секунды – дальность стрельбы 650 метров. Попадание под мидель, пароход сразу разламывается посередине, носовая и кормовая части встают вертикально и медленно тонут».
Так как U 19 израсходовала все торпеды, она взяла курс на базу. Обратный путь был омрачён «дружеским огнём» с немецкого самолёта. Днём 20 марта, когда лодка находилась в подводном положении, на некотором расстоянии от неё подводники услышали гулкие взрывы, которые приняли за результат налёта немецкой авиации на английский конвой.
Вечером Шепке всплыл и наблюдал на расстоянии одной мили самолёт, обстреливавший кого-то трассерами. Затем раздался взрыв авиабомбы. Однако через 15 минут самолёт пролетел рядом с лодкой и был опознан немцами как «Хейнкель»-111. На всякий случай лодка уклонилась от него срочным погружением, в момент которого самолёт открыл огонь из пулемётов. Лодка повреждений не получила. Дальнейший путь прошёл без происшествий. U 19 пробыла в море ещё двое суток и утром 23 марта пришла в Вильгельмсхафен.