Разные народы строили плоты и лодки из различных материалов: в Перу использовали для этих целей тростник, в Китае — бамбук.
Примитивный челнок из выдолбленного бревна. На нем установлен куст, выполняющий роль паруса.
Лодка, построенная из связанных между собой стеблей тростинка. На таких лодках плавали по Нилу в Египте.
Лодка из тростника с настоящим парусом, построенная в Боливии.
Эскимосы обтягивали каркасы своих лодок шкурами, а индейцы делали свои кену из коры деревьев. В Древнем Египте, например, строили плоты из керамических кувшинов. И только позднее люди научились строить прототипы судов из оттесанных больших бревен, соединенных деревянными стержнями.
Более восьми тысяч лет до нашей эры появились лодки с вёслами. Парус был изобретён позднее, каких-нибудь три с половиной тысячи лет до нашей эры. Так как люди не умели делать ткани, парус выглядел очень своеобразно, а нам кажется даже смешным! Это был попросту густой куст или ветка, установленная на лодке под некоторым углом. Первый парус появился в Египте. Древние мореплаватели не уходили на своих судах далеко от берегов, а в открытом море определяли путь по звёздам, так как тогда ещё не было компаса.
Простейший катамаран из стволом кокосовых пальм с парусом.
Египетское судно, построенное 2500 лет до нашей эры. Весла на корме служили в качестве руля. В это же время приходится появление первых больших морских судов с веслами и парусами, на которых торговцы совершали путешествия в далекие страны.
Лодка с приспособлением для сохранения равновесия при больших волнах на море.
Египетская лодка, сделанная из дерева, с парусом. На подобных лодках 2500 лет до нашей эры плавали по Нилу египтяне.
Как читать технические чертежи
Гаечный раздвижной ключ — это простой, но очень нужный инструмент, служащий для завинчивания и отвинчивания гаек. Для завинчивания одним гаечным ключом гаек одинаковой конструкции, но различных размеров, употребляются универсальные гаечные ключи с регулируемым размером зева.
На чертеже 1 показаны все виды такого ключа, а на чертеже 2 — виды его частей.
1 — это главный корпус ключа (рис. 1). Его загнутая часть — неподвижный зажим. На корпусе имеются наклонные пазы, с которыми зацепляется резьба винта 3. На главный корпус 1 насажен подвижный зажим 2 (представленный детально в правом верхнем углу на черт. 2), в котором укреплен ходовой винт 3, входящий в пазы на корпусе ключа. Винт 3 может вращаться на оси 4 (рис. 1), установленной на подвижном зажиме 2 (черт. 1). В зажиме имеется прямоугольное отверстие (посмотрите внимательно на вид сверху и вид снизу на черт. 2); зажим охватывает корпус