. При инженерном оборудовании местности использовались несколько единиц инженерной техники (бульдозеры, экскаваторы, грузовики-самосвалы), доставленные из Луанды
[145].
Как уже отмечалось, единственно возможный в тех условиях маршрут, по которому пехота и боевая техника ФНЛА и Заира могли войти в Луанду, пролегал по асфальтированному шоссе Кашито — Кифангондо — Какуако — Луанда. На шоссе между возвышенностью Моро да Кал, где разместился командный пункт ФНЛА, и Кифангондо имелись два капитальных железобетонных моста, которые существуют и поныне. Один — через заболоченное озеро Пангила, другой — через реку Бенто. Военная наука справедливо оценивает естественные водные преграды как самый выгодный рубеж для обороны и самый неудобный для атакующей стороны. Логика событий подсказывает, что ФАПЛА должны были использовать эти водные преграды для эффективной обороны столицы и взорвать мосты. Разрушенные мосты — это солидная гарантия того, что войска противника, в том числе бронемашины и тяжелая артиллерия, не войдут в Луанду.
В ряде имеющихся воспоминаний ангольских (ФАПЛА) и кубинских участников сражения, а также других источниках[146] указывается, что оборонявшаяся сторона для предотвращения продвижения противника к Луанде взорвала мост через р. Бенто. В других говорится, что были взорваны оба моста. Так, в книге «Война в Анголе» (La Guerra de Angola)[147], составленной из воспоминаний кубинских участников событий, есть такая фраза: «Можно утверждать, что по тому, как противник ринулся в атаку, он и не подозревал, что оба моста через реку Бенто были уничтожены»[148]. И хотя в тексте речь идет только о реке Бенто, под вторым подразумевается именно мост через оз. Пангила, т. к. на имеющейся в приложении к статье схеме указаны только эти два моста, других нет.
Однако факт полного уничтожения мостов вызывает сомнение. Не соответствует истине и то, что силы ФНЛА наступали, якобы «не подозревая, что мосты уничтожены». Из хода противостояния под Кифангондо видно, что вплоть до 10 ноября, когда состоялся решающий бой, у командования ФНЛА были точная разведывательная информация и твердая уверенность, что мосты могут использоваться для движения по ним бронемашин и грузовиков с солдатами. Весь ход сражения показывает, что и X. Роберто, державший под контролем все передвижения своих войск, и его иностранные военные советники рассчитывали до 11 ноября войти в Луанду именно по дороге Каншто — Кифангондо — Луанда. Если бы мосты были разрушены, у ФНЛА не имелось достаточно сил и средств, чтобы навести паромные переправы и тем более переправить на левый берег реки Бенто свою ударную силу — бронемашины AML-90 и AML-60