Крепость Орешек (Кирпичников, Савков) - страница 54

Очевидно, островное положение Орешка вынуждало иметь флотилию для связи с берегом и для военных действий на Неве и Ладожском озере. Флотилия эта состояла из боевых ладей. Было бы неблагоразумно оставлять во время осады этот единственный вид связи у причалов вне городских стен. Отсюда напрашивался вывод, что внутренний канал был сооружен не только для защиты цитадели, но и являлся вместительной гаванью для укрытия боевого флота, готового к внезапным вылазкам и преследованию врага. Остается лишь восхищаться умением наших предков убедительно и просто решить проблему активной обороны островной крепости — то есть быстрого перехода от защиты к нападению.

Позже гипотеза о существовании военной гавани в крепостном комплексе Орешка полностью подтвердилась архивными документами. Уверенность в существовании гавани в Орешке московского периода породила не менее интересный вопрос: а как же обходились без нее на острове до этого новгородцы? Не держали же они свой флот в тылу или у левого берега Невы? А ведь Орешек имел большой флот, и мощность его была известна далеко за пределами крепости. Не раз приходилось новгородцам пересекать на ладьях неспокойное Ладожское озеро, чтобы изгнать из русской крепости Корелы шведов, стремившихся овладеть восточной частью Карельского перешейка. Еще в 1164 году был разбит шведский флот, появившийся под стенами Ладоги и состоявший из 55 шнеков (цифра для того времени значительная). Лишь 12 из них удалось тогда вернуться домой. Атака русских ладей, напавших на крупные военные суда Ливонского ордена, также закончилась полной победой нашего флота. Русские ладьи вмещали до 50 вооруженных воинов и обладали большой маневренностью, а так называемая морская ладья имела две-три мачты с парусами, но могла идти и на веслах. На носу и корме ее делались палубы для хранения продуктов, воды и оружия. Судно могло взять на борт даже конницу.

Разумеется, при строительстве на острове первых укреплений новгородцы должны были подумать и об удобной стоянке для боевой флотилии. Где же она размещалась?

Рассматривая старые планы крепости, исследователи обратили внимание на широкую пустую полосу, проходящую поперек острова. Казалось удивительным, что при весьма ограниченной территории она оставалась незастроенной. Но вот на одном чертеже вдоль этой загадочной полосы оказалась надпись: «Ров водяной». Существование внутрикрепостного канала подтвердилось и шведскими чертежами. Но когда и зачем он был прорыт?

Проверить, существовал ли ров в действительности, было нетрудно. Заложенные археологами глубокие траншеи вскрыли берега, укрепленные деревом и камнем, и дали возможность определить направление русла. Как оказалось, оно соответствовало нанесенному на планах. Неподалеку от этого моста нашли стену XIV века. И снова раздумье: не связано ли положение канала с ранним городом? Давно известно, что укрепления окружались обводненным рвом. Поскольку первая, новгородская, крепость занимала часть острова, не исключено, что новгородцам пришлось усилить ее таким же способом — рвом, который соединялся с рекой.