Однако же армад В-47 вблизи границ – на экранах локаторов не наблюдалось. Дирижабли ДРЛО также не докладывали о вражеской активности. Было несколько напряженных инцидентов с гражданскими самолетами международных рейсов – но части ПВО имели достаточный опыт работы с подобными целями, процедура была отработана и закреплена в уставе и инструкциях. Опердежурные имели обновляемое расписание, кто когда и где должен лететь – однако же, помня о Порт-Артурском инциденте 1950 года, когда вместо аэрофлотовского «юнкерса» появился американский разведчик RB-29, всегда сначала высылали истребитель для опознания – после чего объект или получал разрешение следовать дальше, или (в сомнительном случае, когда что-то вызывало подозрения, или точно идентифицировать нарушителя границы было невозможно, например, по причине плохой видимости) следовал приказ садиться на приграничный аэродром. В итоге пассажирам рейса «Люфтганзы» Стокгольм – Москва пришлось смириться с промежуточной посадкой на военный аэродром под Каунасом. А разведчику RB-47, осуществлявшему обычный облет советской границы с целью записи частот локаторов, крупно не повезло – как там в известном фильме, «шаг был сделан»[42], и что с того, что до границы воздушного пространства СССР оставалась еще пара километров, а не надо было предупреждения с наших истребителей нагло игнорировать, вот и получил американец по полной. Оказался в не то время и не в том месте – когда все участники с советской стороны были абсолютно уверены, что ситуация сейчас аналогична 22 июня «за пять минут до».
Поднимались по тревоге ракетные бригады РГК – ракеты в минутной готовности к старту, полетные задания уже введены, поступит приказ – и через несколько минут упадут мегатонные боеголовки на Копенгаген, Лондон, Антверпен (все крупные порты, где должны разгружаться конвои из США – учтен опыт Шанхая и Сайгона), а также американские военные базы, аэродромы, склады. Выдвигались к границе части ГСВГ и Фольксармее – и камрады заключали пари, удастся ли в этот раз проглотить бельгийцев с голландцами быстрее, чем в сороковом, да и в Париж не помешает снова заглянуть, а то там нас уже забыли.
А большинство советских граждан мирно спало. Поскольку 9 мая в этой истории с самой Победы был нерабочим днем. Не зная, что работали линии спецсвязи, и звенели телефоны-«вертушки» ответственных товарищей, и неслись по пока еще пустым улицам черные «зисы» и «мерседесы», срочно доставить этих важных лиц на рабочие места – в штабы, министерства, обкомы. И конечно – в Совет Труда и Обороны.