– Выберите модель корабля для обучения.
Ввел параметры Крота. Именно его я буду покупать, и проходить обучение лучше на этой модели. Далее на экране появились иллюзия джойстика. Рука обхватила удобную рукоятку, и появилась следующая надпись:
– Вы готовы к началу урока?
– Да, – поехали уже.
– Посмотрите иллюзию по правильному использованию элементов управления космическим кораблём. Аналогичная система имеется на кораблях любого класса, но при переходе на более высокий, требуется дообучение. Ваш ранг пилота – первый, вам доступно обучение пилотированию малого истребителя. Заявка подтверждена.
Рука потянула джойстик вверх, раздался негромкий щелчок. Это действие сопровождалось письменным комментарием:
– Режим взлёта/посадки.
Рядом с рукой появилась проекция корабля. Потом рука плавно начала наклонять джойстик вперёд. Корабль оторвался от земли и начал медленно набирать высоту. Наклон джойстика влево, корабль смещается влево, вправо – вправо. Когда рука потянула назад, корабль приземлился.
– Принцип понятен? – спросила система.
Конечно, понятен, тут и тупому станет ясно. Этот режим предназначен для вертикального взлёта и посадки. Каждое движение джойстиком приводит к смещению корабля в желаемую сторону.
– Да, продолжить обучение, – отдал короткую команду тренажёру.
Появилась проекция левого джойстика. Правая рука опять наклонила элемент управления вперёд, корабль медленно поднялся на километровую высоту, расстояние до земли отображалось в левом нижнем углу экрана, левая рука очень осторожно начала такое же движение джойстиком вперёд. Корабль плавно начал набирать ускорение. Правая рука со щелчком опустила джойстик в первоначальное положение, и появилась подпись:
– Режим маневрирования.
Далее всё было относительно просто. При наклоне правого джойстика назад нос корабля поднимался вверх, при наклоне вперёд опускался вниз. Боковые положения вращали корабль вокруг своей оси. Функционал левого манипулятора также не вызвал вопросов. Он отвечал за работу двигателей. Смещение джойстика вверх запускало работу заднего двигателя, чем сильнее смещение, тем больше скорость. Обратное положение отключало двигатель и запускало систему торможения. Боковые отклонения – это маневровые двигатели, смещающие корабль в соответствующем направлении, в моей комплектации они отсутствуют, но тренажер добавил их для полноты обучающей программы.
– Принцип работы понятен? – снова спросила система. В принципе все выглядит довольно просто, будем пробовать.
– Да, – проговорил я дрожащим от нетерпения голосом.