– До чего техника дошла! – удивился Василий.
– Да это ещё на восьмом проекте было, – скептически вставила Сью. – Там пилоты только в начале полёта параметры введут, а потом спят всю дорогу. Но из соображений безопасности был положен человек на борту. А для десятого проекта правила изменили.
– А выход из порта и швартовка? – всё ещё не мог поверить Василий.
– Это давным-давно автопилот делает, человек не справится, – ответил Патрик. – Я ещё пассажирский девятый проект водил, подходишь к порту, диспетчер в автопилот загружает параметры посадки, а ты сидишь, кофе пьёшь и смотришь, как корабль сам всё делает.
– А эта штука чего тогда сама не летит? – Василий кивнул на изображение аварийного звездолёта на главном экране.
– Вот сейчас и будем разбираться, – пробурчал Мустафа. – Подходим уже. Вахтенный, врубай прожектор!
– А где у него ходовая рубка? – удивился вахтенный, разглядывая изображение на экране.
– У десятого проекта нет ходовой рубки, – объяснила Сью. – Кого туда сажать?
– Как кого? Автопилота!
– Автопилот – это электронный ящик с лампочками. Он и без рубки обойдётся. Там даже герметичного салона нет.
– А как же тогда?
– Вот сейчас сходим и посмотрим, – Сью вопросительно поглядела на Патрика. – Кто идёт?
– Ты и Василий.
– А она зачем? – переспросил Василий. – Корабль без хода, значит, дело в движке.
– Не факт! – возразила Сью. – Там всё на автопилот завязано. Вы пока загрузите описание этого корабля в наши скафандры, чтобы всё под рукой было.
Ботинки скафандра с гравитационными захватами звучно хлопали по обшивке звездолёта.
– Не отставайте, – скомандовала Сью. – Ну как, труднее, чем под водой?
– Нет, легче, – отозвался Василий. – Вода плотнее вакуума, в ней двигаться сложнее. И видно хуже. А как мы внутрь попадём?
– Вот технологический люк. А как открывается? Ага, понятно! Как я и думала – никакой герметичности.
Под крышкой оказался небольшой отсек, куда с трудом можно было уместиться вдвоём. На панели автопилота горело несколько лампочек, большинство зелёных, и только две красные.
– Вот оно! – Сью ткнула пальцем в перчатке в красные огоньки. – Посветите!
– Чего там? – Василий направил луч фонаря под руку Сью.
– Показывает, что силовая установка в порядке. Так, навигация – ОК, связь – ОК… А что не ОК? Мониторинг и контроль. Интересно, что они так обозвали?
Она покрутила ручку на поясе скафандра, и на стекло её шлема спроецировалась инструкция к автопилоту. Полистав с минуту документ, Сью неуверенно произнесла:
– Ну примерно понятно. Бортовой комп висит.
– В таких местах вроде положено тройное резервирование?