История плавающих средств. От плота до субмарины (Водянова) - страница 77
Корабль такого направления строился впервые и потому во время проектирования возникли сложности с компоновкой машинного отделения.
Для решения проблем было решено построить макет машинного отделения из дерева. На этом макете отрабатывались компоновочные решения конструкторов, на нем проще было переделывать фрагменты корабля и куда дешевле. Судно было заложено 25 августа 1956 года на судостроительном заводе им. А. Марти в Ленинграде. Главный строитель – В. И. Червяков.
Спущен ледокол на воду 5 декабря 1957 года. Ядерная энергетическая установка смонтирована в 1958–1959 годах. 6 августа 1959 года осуществлен физический пуск ядерного реактора. 12 сентября 1959 года уже с верфи Адмиралтейского завода корабль отправился на ходовые испытания под командованием П. А. Пономарева.
Эксплуатация ледокола «Ленин» убедила в целесообразности использования атомной энергии для движения судов, что открыло новый этап в развитии морского судостроения.
Из гражданских судов в первую очередь строились арктические ледоколы, в том числе отечественные «Арктика» мощностью 49 тыс. кВт, «Таймыр» мощностью 32,5 тыс. кВт, а также арктический атомный ледокольно-транспортный лихтеровоз «Севморпуть».
В США построили первое торговое судно на атомном ходу. Им стало 20 000-тонное судно «Саванна». Строили его в основном в экспериментальных целях, и оно в основном демонстрировало ядерные возможности Америки.
«Саванна» – грузопассажирский атомоход, названный в честь парохода «Саванна» – первого парохода, пересекшего Атлантику. Стоимость судна составила 46,9 миллионов долларов, из них 28,3 миллиона составила стоимость реактора. Строительство финансировало правительство США как проект для демонстрации возможностей ядерной энергетики. Судно спущено на воду 21 июля 1959 года и работало с 1962 по 1972 годы. Это судно – одно из всего четырех когда-либо построенных торговых судов с ядерной энергетической установкой.
Первое торговое судно-атомоход «Саванна» в порту Балтимора
В Германияи в 1969 году построили «Отто Ган» – рудовоз с атомным двигателем. В Японии в 1969 году спустили на воду судно «Мутсу».
Началось активное строительство судов на атомном ходу. Параллельно шло интенсивное строительство атомных военных кораблей: десятки атомных субмарин различного назначения были построены в США, СССР, Англии, Франции. Мощные надводные корабли с АЭУ – крейсеры и авианосцы – строились в США, СССР и Франции.
По заказу ВМС США был построен первый атомный авианосец «Энтерпрайз». Он был спущен на воду 24 сентября 1960 года, его длина составила 336 м; корабль был спроектирован для несения 100 самолетов.