GM приобретает Cruise Automation: Хотя многие издания говорили о миллиардах долларов, мы приняли оценку стоимости сделки в 581 млн долл., основанную на материале Мелиссы Берден (Melissa Burden) в Detroit News от 29 сентября 2016 года «GM’s Cruise Automation Team Grows to 100 Employees».
Переломный момент. Возможности вождения
Новая, заключительная фаза сотрудничества Левандовски с Chauffeur: Слова, сказанные Левандовски Дрозу, цитируются по материалу Марка Харриса в Wired «God Is a Bot, and Anthony Levandowski Is His Messenger». Фраза Урмсона «Нам нужно уволить Энтони» была предъявлена ему самому в качестве вещественного доказательства на процессе Waymo против Uber, документ 1565-15 от 14 сентября 2017 года.
Сроки переговоров с Ford: Источником послужила статья Шэрон Силк Карти (Sharon Silke Carty) в Automotive News от 29 мая 2017 года «Failed Google Deal Left Fields in the Lurch», посвященная сделке между Ford и Chauffeur.
Урмсон назначил встречу: Наши сведения о встрече с коллективом Chauffeur, на котором Урмсон довел до сведения включенных в бонусный план сотрудников сумму оценки проекта, взяты из показаний Левандовски на судебном процессе, документ 1565-13 от 14 сентября 2017 года, с. 164. Однако собственно сумма оценки в нашем экземпляре документа скрыта (вымарана). Тот факт, что она составляла 4,5 млрд долл., мы почерпнули из материала Марка Харриса в блоге Backchannel журнала Wired «God Is a Bot, and Anthony Levandowski Is His Messenger» от 29 сентября 2017 года. Источником сведений о том, что Google потратила на создание своего бизнеса самоуправляемых автомобилей 1,1 млрд долл., послужила статья Марка Харриса в IEEE Spectrum от 25 сентября 2017 года «Google Has Spent Over $1.1 Billion on Self-Driving Tech».
Подробности сделки Ford-Google: В основном информация взята из статьи Шэрон Силк Карти в Automotive News от 29 мая 2017 года «Failed Google Deal Left Fields in the Lurch».
«Если бы от союза Кремниевой долины и Детройта мог появиться… ребенок»: Эта прекрасная фраза, относящаяся к Крафчику, заимствована из статьи Лоры Патр (Laura Putre) в IndustryWeek от 1 февраля 2016 года «A Reunion in Detroit for Google’s Self Driving Guru». Биографические сведения о Крафчике в основном взяты из интервью с ним самим, включая собеседование при найме в Google. Статистика выхода Hyundai из кризиса получена из материала Даниэль Айвори (Danielle Ivory) в New York Times от 27 декабря 2013 года «Chief Will Step Down After Five Years at Hyundai’s U.S. Unit».
Дружба Левандовски и Каланика: Сведения о совместных прогулках Левандовски и Каланика по Сан-Франциско взяты из статьи Макса Чафкина и Марка Бергена (Max Chafkin and Mark Bergen) «Fury Road: Did Uber Steal the Driverless Future from Google?»,