За эти полтора суток дешифратор взял под контроль управляющий искин и второй, отвечающий за систему жизнеобеспечения, и сейчас взламывал третий, тот, что отвечал за безопасность. Я всё же решил взять его под свой контроль и спокойно ходить по станции, это дорогого стоит, тем более дроиду осталось работы на три часа. А там уже можно перебираться на следующую станцию.
Мой план был прост, как палка. Я собирался вывести реакторы на предельный режим работы и создать условия для их рассинхронизации, что приведёт к их подрыву. Необходимые блокираторы уже были убраны, и искины ждали только соответствующей кодовой команды. Персонал и клиенты станции ни о чём даже не будут подозревать, пока станция, после того как реакторы рванут, не превратится вместе с ними в сверхновую. Да и показания на экраны визоров диспетчеров будут передаваться ложные, мол, там всё в порядке. А потом уже будет поздно.
Эти модификации я решил провести на всех трёх станциях, при этом собирая разведданные и прикидывая, как мне добраться до Тима. Следующей я решил навестить малую грузовую станцию, и только после неё уже военную. Связь между ними поддерживалась с помощью маломерных судов, так что, надеюсь, у меня всё получится. Именно на военной станции я и собирался дождаться Тима, должен же он её когда-нибудь посетить, по логике – должен, а там уже дело техники, тем более я хотел взять под контроль к этому моменту все её системы. А спускаться на планету в столицу Тима смерти подобно.
Как только дешифратор закончил работу и передал мне управление взломанным искином службы безопасности, я вернул его в шахту и, подхватив на руки, быстро направился в сторону лётной палубы. Теперь датчиков и охранных дроидов я не опасался, они меня банально не видели, что заметно сказалось на скорости продвижения. Буквально через два часа я был на месте и доставал скаф.
Дальше тоже было делом техники, ещё когда управляющий искин перешёл под моё незаметное для местного персонала управление, я узнал о рейсах на малую станцию. Так вот, с этой палубы в разное время отбывало четыре челнока и два бота. Время было обеденное, но я не стал ждать наступления ночи, когда многие работы встают и народу шастает по коридорам в меньшем количестве. Поэтому пока персонал палубы обедал, я проник на один из челноков и спрятался в реакторном отсеке. Всё это я проделал достаточно быстро и незаметно. Даже успел вспомнить, как сбегал во второй раз с Гурии примерно таким же способом.
Через сорок минут, как и ожидалось, на борт челнока прошёл пилот и, запустив системы, вылетел с подошедшими шестью пассажирами к малой станции.