Линия раскола. Факты и размышления (Азаров) - страница 86

В качестве своего достижения, Бальчун похвастался, что вывел предприятие в прибыль. А куда она пошла? На обновление подвижного состава, износ которого по разным оценкам составляет от 70 % до 90 %, — нет; на ремонт инфраструктуры, износ которой составляет 95 %, — нет; на строительство или закупку грузовых вагонов (при потребности в несколько тысяч их построили лишь 154 штуки) — нет; на снижение стоимость билетов для украинцев — нет.

Он справился только с одной задачей — с остановкой транзита из России в Евросоюз по железным дорогам Украины. Он уверял, что, потеряв из-за этого более чем 40 млн т подвижного состава, Украина сможет компенсировать потери в другом месте. Как, нашел он это место? Ответ очевиден. Вспомните, то же самое говорил киевский режим и в отношении российского рынка. Мол, отказавшись от них, Украина сможет быстро компенсировать потери на других рынках. Но за 3 года этого сделать так и не удалось.

Зато за неполные 16 месяцев Бальчун смог превратить страну из моста между Востоком и Западом в самый настоящий транспортный тупик. Благодаря его работе упали объемы перевозок и повысились тарифы.

При нашем же правительстве объемы грузоперевозок и пассажирских потоков возрастали каждый год. За 4 года (2010–2013) объемы перевозок выросли по строительным материалам и лесу — в 1,4 раза (!), минудобрений — в 1,3 раза, руд — на 24 %, кокса — на 15 %, угля — на 12,8 %.

Хочу напомнить народную мудрость: «Языком болтать —)то не лопатой ворочать». Языком сегодняшний киевский режим болтать умеет, а вот насчет дела — большой вопрос!

Быть или не быть?

Практически каждый день из Украины приходят вести, свидетельствующие об углублении социально-экономического кризиса. Это и статистика, и аналитика экспертных компаний, и заключения международных рейтинговых агентств. Казалось бы, куда же хуже, а нет, оказывается, можно и еще хуже.

Вот недавно нашу прекрасную столицу Киев по качеству жизни опустили в десятку самых худших городов мира, поставив рядом с разрушенными войной Дамаском, Триполи, столицей беднейшего государства в мире Бангладеш — Даккой.

Но ведь совсем недавно в 2012 г. в процессе проведения чемпионата Европы по футболу нам выставляли совсем другие оценки.

Или первое место в мире (!) по уровню смертности.

И что странно — это никого не удивляет! Неужели так и должно быть? Больно и обидно за страну, которую за 3,5 года хунта довела до такого состояния.

Ведь еще в 2013 г. украинцы по уровню жизни ни в чем не уступали таким членам Евросоюза, как Румыния, Болгария. И если бы наша социально-экономическая политика продолжалась, у нас были бы все возможности догнать Польшу, Чехию и обойти Прибалтику. И это правда.