Взламывая технологии (Джексон) - страница 29

^{>Христиан Гюйгенс восхищается маятниковыми часами. В его часах впервые использовались колебания для подсчета времени. В большинстве современных часов также применяется колебательное движение, например цифровые часы основаны на колебаниях кристаллов кварца}

Паровой двигатель стал источником энергии, питавшим промышленную революцию, он стимулировал значительный прогресс в производстве, транспорте и сельском хозяйстве, что в корне изменило облик мира.

Первые паровые двигатели были разработаны с практической целью решить проблему наводнения в шахтах. В 1698 г. английский инженер Томас Севери запатентовал машину, которая использовала давление пара для откачки воды из затопленных шахт. Севери изучил открытия Дени Папена, изобретателя скороварки. У Папена были идеи создания парового двигателя с использованием цилиндра и поршня, вдохновленные наблюдением за своей скороваркой, но они не реализовались на практике.

Машина Севери состояла из котла, заполненного водой резервуара и нескольких клапанов. Пар подавался в резервуар, выталкивая воду через клапаны до тех пор, пока резервуар не пустел. Затем охлаждающаяся вода распылялась по резервуару, вызывая конденсацию пара внутри и создавая вакуум, который втягивал больше воды через второй клапан. Медленно и не всегда надежно (чугунные детали часто трескались) вода поднималась из затопленной шахты. У этой машины существовал предел высоты подъема воды.

^{>Паровой двигатель Севери назывался «друг шахтера, или двигатель для подъема воды огнем»}

Первый паровой двигатель?

Эолипил, изобретенный Героном Александрийским в I в., пожалуй, можно считать первой паровой турбиной, преобразующей энергию пара в движение. Это была полая сфера с парой трубок, по которым поступал пар из расположенного снизу котла. Еще две изогнутые трубки выступали сверху и снизу сферы на ее вертикальной оси. Когда пар вырвался наружу, возникающие при этом силы заставляли сферу вращаться.

Появление Ньюкомена

В 1711 г. Томас Ньюкомен разработал устройство с применением обновленного парового двигателя. Паровой насос Ньюкомена состоял из цилиндра с поршнем и противовеса — новая конструкция, вдохновленная идеями Папена. Когда цилиндр заполнялся паром, противовес опускался, перемещая поршень в крайнее верхнее положение. Далее, как и в двигателе Севери, использовалась охлаждающая жидкость для конденсации пара в цилиндре и создания вакуума. Атмосферное давление опускало поршень, вдавливая его обратно в цилиндр. Противовес поднимался, совершая рабочий ход.

В 1712 г. Ньюкомен построил первый поршневый паровой насос для английской компании