Взламывая технологии (Джексон) - страница 30

Двигатель Уатта

В 1765 г. шотландский инженер Джеймс Уатт модифицировал двигатель Ньюкомена, добавив отдельный конденсатор, который сделал ненужным охлаждение цилиндра после нагрева. Во время работы двигателя цилиндр и поршень сохраняли температуру пара, что сократило расходы топлива примерно на 75 %. Кроме того, Уатт добился увеличения мощности за счет использования пара с обеих сторон поршня.

Вращательная машина Уатта позволила использовать паровой двигатель в качестве источника энергии для разных механизмов на заводах и ткацких фабриках. Вращательная машина имела широкое распространение — было подсчитано, что к 1800 г. Уатт и его деловой партнер Мэттью Болтон построили 500 двигателей, большинство из которых относилось именно к этому типу.

^{>Революционным открытием Уатта была система передач, преобразовывавшая поступательное движение поршня в круговое. Тяжелый маховик сглаживал колебания силы, подаваемой на вал двигателя посредством действия поршня в цилиндре, а регулятор, подключенный к маховику, управлял потоком пара, направляемым в двигатель}

До XVIII в. фермеры сеяли семена вразброс — они шли по полю, случайным образом бросая семена пригоршнями на распаханные земли. Это было довольно расточительно, поскольку некоторые семена росли слишком близко, мешая друг другу, а другие вообще не всходили.

Агроном Джетро Талл решил изменить ситуацию и в 1701 г. разработал конную механическую сеялку — так назывался способ создания ямки для семени. В сеялке Талла имелся ящик, куда насыпались семена, падавшие затем на вращающийся цилиндр с желобками, по которым семена падали в расположенную ниже воронку. В результате семена отправлялись в борозду, вырытую плугом, расположенным на передней части сеялки, и сразу же прикрывались землей с помощью бороны, прикрепленной к задней части. Равномерная посадка семян на одинаковую глубину и по прямой линии сокращала потери. Это резко увеличило урожайность и облегчило сбор урожая.

^{>Сеялка Талла позволила фермерам сеять три ряда семян одновременно}

Воздушные шары были первым средством, с помощью которого человек поднялся в небо. Эпоха воздухоплавания началась в 1783 г.

Принцип плавучести был известен еще с III в. до н. э., когда его описал Архимед. Любой предмет, помещенный в жидкую или газообразную среду, выталкивается вверх силой, равной весу среды, вытесненной этим предметом. Если воздушный шар сделать легче воздуха, он будет выталкиваться вверх и взлетит. Один из способов сделать это — нагреть воздух внутри воздушного шара, сделав его менее плотным (то есть уменьшить его вес), чем воздух вокруг него. Другой метод — заполнить оболочку шара газом «легче воздуха», например водородом или гелием.