Свеаборг: страж Хельсинки и форпост Петербурга 1808–1918 (Юнтунен) - страница 29

.

Вид Кронштадтской крепости. 1855. Литография.

а — продольный разрез; б — схема постановки.

1 — медный лист; 2 — подвижный диск; 3 — ударный замыкатель; 4 — внутренний железный корпус; 5 — внешний деревянный корпус; 6 — угольковый запал; 7 — пороховой заряд; 8 — электропроводник к береговой батарее; 9 — рым для минрепа; 10 — минреп; 11 — якорь

а — продольный разрез; б — вид сверху; в — схема постановки.

1 — подвижный ударный штырь; 2 — пиротехническое запальное устройство; 3 — железный корпус; 4 — пороховой заряд; 5 — рым для минрепа; 6 — минреп;

Источник: Коршунов Ю.Л., Дьяконов Ю.П. Мины российского флота. СПб., 1995.

Схемы якорных мин конструкции Б.С. Якоби (вверху) и Э. Нобеля (внизу) образца 1854 г.

Новый вид оружия оказался нужным, поскольку Свеаборг, как и вся остальная Россия, не был готов к обороне^>{123}.

Война на Аландских островах — сражения на Балтике

Геополитические позиции Великобритании как морской державы были сильны. Ее морской флот мог угрожать России с различных направлений, но у нее не было сухопутных войск, способных нанести поражение российской армии. Во время Крымской войны Великобритания вместе с союзниками стремилась открыть второй фронт на Балтийском море. Создав угрозу нападения на Петербург, коалиция разрушила российскую стратегию. Стратегия англичан на Балтике строилась на опыте войн Наполеона и на разведывательных данных, накопленных за много лет. 11 января 1853 г. адмирал Т.В. Мартин направил Первому морскому лорду, командующему флотом Джеймсу Грэхему памятную записку, в основе которой был план, подготовленный еще в 1835 г. Он был переработан с учетом появления кораблей с паровыми двигателями. В документе отмечалось, что необходимо не допустить российский флот для ведения боевых действий в пролив Скагеррак. Наиболее эффективным было бы осуществить проход крупных кораблей и канонерок английского флота в Балтийское море. Но и этими силами было бы невозможно атаковать Кронштадт. Проблему представляли сложная навигация в районе Свеаборга и Гельсингфорса и отсутствие у Англии опытных лоцманов. Узкие фарватеры и рифы считались более опасными противниками, чем российский флот. Боевые возможности английских кораблей на паровой тяге были намного выше русских парусников. Для проведения эффективной операции требовалось не менее 25 таких кораблей. Но победа флота на Балтийском море не обеспечила бы разгром России. За дополнительной информацией Грэхем обратился к гидрографу Адмиралтейства адмиралу Френсису Бофорту, который направил капитана Дж. Вашингтона в научную экспедицию в Россию. Несмотря на сложную международную обстановку, Вашингтон смог летом 1853 г. ознакомиться с Бомарсундом, Ревелем, Свеаборгом и Кронштадтом. По его мнению, только Кронштадт и Свеаборг были готовы к обороне. Получив дополнительную информацию из посольства Великобритании в Петербурге, Грэхем пришел к заключению, что лучшим стратегическим решением было бы встречать российский флот в открытом море, а не нападать на Кронштадт