Парашют и парашютизм (Белоусов) - страница 24

Несмотря на то, что Кондрашов имел большой опыт по выполнению обычных прыжков с парашютом, перед прыжком с помощью катапультирующего устройства он долго тренировался на земле.

О своей подготовке к этому прыжку он рассказывал следующее: «В углу ангара стояла специальная наземная катапультная установка. Когда срабатывал ее стреляющий механизм, испытателя не выбрасывало в воздух, а стремительно выносило по рельсам вверх на двадцать метров. Надежными тормозами катапультное сиденье удерживалось в верхней точке подъема. Под строгим контролем и постоянным наблюдением врачей я несколько раз „выстреливался“ на наземной катапультной установке. Величина порохового заряда постепенно увеличивалась, и каждый раз меня выбрасывало все выше и выше.

Но вот наземная тренировка подходила к концу. Первое воздушное испытание катапульты было поручено провести мне. Я был готов выполнить это трудное и ответственное поручение.

В день испытания я встал раньше, чем обычно, и после завтрака отправился на летную площадку.

На аэродроме собрались летчики, механики, парашютисты-испытатели и другие работники, проявлявшие интерес к испытанию, В воздух поднялся самолет, на борту которого находился кинооператор В. Лаврентьев с фотопулеметом. Он должен был зафиксировать на пленку мой испытательный прыжок от начала до конца.

Врач В. Левашов еще раз проверил мой пульс. В кабину самолета сел летчик-испытатель Герой Советского Союза С. Мошковский.

Заработал двигатель. Вот мы уже и в воздухе. Тщательная наземная подготовка сказывалась благотворно. Я был спокоен. По сигналу летчика принял нужную позу, не делая лишних движений. По сигналу „Пошел“ нажал на спусковой механизм, и в тот же момент меня выбросило из кабины вверх вместе с креслом, Едва я успел ощутить перегрузку, как уже оказался вне самолета.

Отстегнув ремни кресла, я оттолкнулся от него, а когда увидел, что кресло падало от меня на необходимом расстоянии, выдернул вытяжное кольцо парашюта. Купол, как всегда, быстро раскрылся и наполнился воздухом. Осмотревшись в воздухе, я заметил самолет, с которого велось наблюдение за моим прыжком. Вскоре я благополучно приземлился, Медицинские исследования, проведенные на площадке приземления, показали, что мое состояние было таким же, как и при обычных прыжках с парашютом без катапультирования.

После этого прыжка я произвел еще несколько катапультирований с реактивных самолетов. Эти испытания полностью убедили меня в том, что этот способ покидания самолета вполне безопасен».