Судя по задумчивому виду нашего особиста, такого майора он не знает. Отсюда напрашиваются два варианта: либо вербовщик вообще не из конторы, либо залетный варяг. И то и другое означает серьезные проблемы.
– Что еще он сказал?
– Больше ничего. Как только понял, что ошибся и я заявился сам по себе, замкнулся, и ничего полезного вытянуть из него я больше не смог. Как я понял, майор предъявил служебное удостоверение, также обещал заглянуть через неделю. Прошло три дня с того момента.
– Тэ-экс… – папаша Мюллер печально вздохнул, побарабанил пальцами по столу, отбивая траурный марш, и посмотрел на меня неодобрительно. – Морозов, тебе только на свиноферме работать животноводом. Шаг шагнешь, обязательно вляпаешься в лепешку коровью. Талант просто.
– Я тут при чем? – возмутился невинно оклеветанный рядовой Морозов в моем лице. – Ходят тут всякие, а потом ложки серебряные пропадают. Это же до моего визита еще случилось!
– Ладно, закончили. Сдашь ключи от машины, больше ты на ней ездить не будешь. От дела отстраняешься… Э-э-э… Хотя ты и так, как вроде… Забудь о чайхане навсегда. Ни слова, ни полслова – никому!
«Страшно далеки вы от народа, товарищ майор. Ну право, какие еще ключи в автопарке? Два проводка соединяешь, как в голливудском боевике, и можешь угонять эту трахому, предварительно покрутив минут двадцать кривым стартером вручную, чтобы завести», – мысленно ответил я человеку, незнакомому с реалиями армейской службы в автороте.
И вообще, это черная неблагодарность – снимать меня с автомобиля. О чем я и сообщил будущему начальнику особого отдела.
– С завтрашнего дня пересаживаешься на другую машину. Будешь ездить на УАЗе. Справишься?
– Так точно, товарищ майор. Проблем не будет. А разве у нас в части есть свободные «уазики»?
В голове моей сразу замелькали радужные варианты будущей карьеры. «Козликов» не так много, и среди их водителей только двое супердембелей, то есть отслуживших более двух лет. Так что мне определенно светит блатное место водилы у начальника тыла, либо возможность возить начштаба.
– Для такого случая найдем. У собаководов есть свободная машина, вот ее и примешь.
А-а-а! Только не это! – завопила моя душа от отчаяния. Этот вариант я отбросил еще в самом начале, поскольку служба эта в прямом смысле «собачья». К тому же машина старая, убитая насмерть, скорее всего, даже не на ходу. Впрочем, это не самая страшная проблема – ремонтировать УАЗ в разы проще, чем обслуживать разваливающийся ЗИЛ, а нормальную машину молодому солдату никто не доверит. Сложность именно в ветеринарии, поскольку ты не только водитель, но и главный помощник начальника ветслужбы майора Мамедова, других подсобных рабочих ему взять неоткуда. Есть, конечно, парочка кинологов, но у них самих дел по горло, поэтому должность следует назвать как шофер-животновод. Теперь я понял, на что намекал юморист-особист.