Только что начатую экспедицию, которая должна была продолжаться 6–8 месяцев, срочно свернули3 марта 1947 г., и корабли поспешили домой. Были потеряны, как минимум, один корабль, тринадцать самолетов и десятки людей. В начале 1948 года на страницах бельгийского журнала «Фрей» и западногерманских журналов «Дэместиш» и «Бризант» некий Карел Лагерфельд сообщал общественности о том, что вернувшись из Антарктики, адмирал Бэрд давал длительные объяснения на засекреченном заседании президентской спецкомиссии в Вашингтоне; резюме ее было таково: корабли и самолеты 4-й антарктической экспедиции подверглись нападению… странных «летающих тарелок», которые «...выныривали из-под воды, и двигаясь с огромной скоростью, нанесли экспедиции значительный урон». По мнению самого адмирала Бэрда, эти удивительные летательные аппараты наверняка были произведены на замаскированных в толще антарктического льда авиастроительных заводах нацистов, конструкторы которых овладели какой-то неведомой энергией, применявшейся в двигателях этих аппаратов.
Отставной американский полковник Уиндел Стивенс говорил, что к концу войны у немцев имелось девять исследовательских предприятий, на которых испытывали проекты «летающих дисков». «Восемь из этих предприятий вместе с учеными и ключевыми фигурами были успешно эвакуированы из Германии… Мы имеем закрытую информацию, что некоторые из этих исследовательских предприятий перевезены в место под названием «Новая Швабия».
Такого же мнения придерживался и уже упомянутый Д. Стивенс, который ссылался на отчет об экспедиции ВМФ США к берегам Антарктиды в 1947 г. Он писал, что многие моряки эскадры Берда видели внезапно появлявшиеся из-под воды летающие объекты дискообразной формы и странные атмосферные явления, вызывавшие у них депрессию.
Самое удивительное, что согласно мемуарам бывших советских и польских шпионов, имевших в свое время доступ к архивам западных спецслужб, в то же самое время у Земли Королевы Мод находился прекрасно оснащенный и руководимый опытными полярными адмиралами и генералами (Папаниным, Кренкелем, Федоровым и др.) Арктический флот ВМС СССР, ведомый дизель-электроходом «Слава».
Почти через 10 лет, в 1956 г., контр-адмирал Берд принял участие в новой экспедиции в Антарктиду, а через год скончался в США от сердечного приступа. После его смерти в печати появились показания очевидцев об атаке эскадры Берда летающими дисками, а также записи из дневника самого адмирала. Из них следовало, что во время экспедиции 1947 г. самолет, на котором он вылетел на разведку, вынудили приземлиться странные летательные аппараты, «