Испытания четырех изготовленных прототипов выявили, что управление ими не настолько легкое, как ожидалось. Кроме того, возник резонный вопрос не только о возможности выпуска в таких количествах, но и о численности пилотов и особенно наличии двигателей, на которые к тому же претендовал А. Яковлев, создавший легкий транспортный самолет Як-6.
Учитывая также рост выпуска штурмовиков Ил-2, от создания «воздушной противотанковой армии» решили все же отказаться.
Андрей Григорьевич Костиков
Упоминая о разрабатываемых в СССР проектах реактивных самолетов, нельзя не упомянуть и о разработке А.Г. Костикова.
Андрей Григорьевич Костиков, выпускник Военно-воздушной академии им. Жуковского, являлся сотрудником Реактивного научно-исследовательского института, с 1936 года – начальник отдела по разработке ЖРД. После ареста в 1937 году начальника РНИИ И.Т. Клейменова и главного инженера Г.Э. Лангемака А. Костиков становится исполняющим обязанности главного инженера, затем главным инженером и в 1942 году директором РНИИ[41].
В 1941 году А. Костиков представил в НКАП разрабатываемый под его общим руководством группой М.К. Тихонравова истребитель с комбинированной силовой установкой, состоявшей из одного разгонного ЖРД конструкции Л. Душкина РД-1400 тягой до 1400 кг и двух ПВРД конструкции В. Зуева. Истребитель должен был нести четыре пушки ШВАК и оснащаться узлами подвески для двух PC или двух бомб ФАБ-125. Согласно расчетам, предполагалось, что самолет будет иметь скорость до 900 км/ч и потолок 9000 м, которого сможет достичь за 2 мин.
Проект самолета «302» был утвержден. А. Костиков был назначен главным конструктором ОКБ-55, М. Бисноват – начальником ОКБ, М. Тихонравов – ведущим инженером по аэродинамическим расчетам.
В августе 1943 года самолет «302П» проходил испытания без двигателя в виде планера, так как РД-1400 проходил только огневые испытания, а перспектива появления рабочих ПВРД и вовсе была неясна.
В начале 1944 года правительственная комиссия под председательством А.С. Яковлева вынесла решение о прекращении работ в связи с их бесперспективностью. А. Костиков был снят с должности директора института и в марте этого же года арестован. Реактивный институт был в существующем виде ликвидирован, вся работа по созданию реактивной техники была передана в Наркомат авиационной промышленности.
В 1945 году дело против А. Костикова было прекращено, обвинения во вредительстве сняты. В дальнейшем он работал в НИИ-24 по тематике ракетного вооружения.