гонку и победить
конкретного зайца. Но этот успех – результат всех поражений, которые ей пришлось пережить, всех гонок, в которых она проиграла.
Возьмем Стива Джобса. В 1994 году он выпустил на рынок компьютер Macintosh и был убежден в его сокрушительном успехе. Он утверждал, что за первые три месяца будет продан миллион этих компьютеров. И что же случилось? Мы знаем, что проект провалился. Стив покинул компанию и начал карьеру заново. И снова потерпел неудачу. Тогда он вернулся в Apple и запустил iMac. На этот раз компании удалось продать миллион компьютеров за три месяца. Смог бы Джобс достичь этого успеха без своих прошлых поражений?
Марк вдруг встрепенулся:
– Но что, если в неудаче нет вашей вины? За последнее время из-за всех этих проблем в экономике, которые коснулись всех нас, столько клиентов мне сказали, что у них просто нет бюджета. Это не моя вина, не мой провал. Что же мне делать в этом случае?
Мужчина ответил, не задумываясь, негромко, но твердо:
– Опасайтесь оправданий. У неудачи всегда есть личная причина. Нет такого несчастья, которое бы стало несчастьем для всех. Во время спада экономики всегда есть кто-то, кто зарабатывает миллионы. Это всегда личное. Ваша неудача – всегда ваша, и больше ничья. Все мы слышали, что у успеха множество родителей, а неудача – всегда сирота. Так вот, неудача никогда не бывает сиротой. У нее всегда есть конкретный родитель.
Пару минут они сидели в тишине. Марк задумался, прикрыв глаза. Наконец он, улыбнувшись, повернулся к соседу:
– Ищи неудачу? Да, я понял, пожалуй, смысл в этом есть. Не хочу показаться ненасытным, но что еще скрыто в этой истории?
– Да. Как я уже сказал, черепаха знала, что она двигается медленно. Когда она вступала в состязание с зайцем, она не могла считать это гонкой на скорость – возможно, ей пришлось бы преобразовать это состязание в гонку характеров, в гонку, которая зависит от выдержки, упорства, чего угодно. Соревнование в скорости черепаха превратила в соревнование характеров.
– В мире бизнеса можно найти множество примеров того, как правильное определение гонки становилось преимуществом. Когда первые авиакомпании начали свою работу, они столкнулись с сильнейшим сопротивлением со стороны железнодорожных компаний. В тот период времени они были экономическими монстрами. Они рассматривали пассажирские и грузовые перевозки как личную прерогативу, а в самолетах увидели конкуренцию. Они не принимали в расчет качество поездок, пунктуальность, удобство и стоимость – все то, чем в конечном итоге завоевали мир авиакомпании. Они упустили золотую возможность развития параллельно этой новой сфере. Они неправильно определили эту гонку. Другой пример – многолетняя конкуренция телевидения и киностудий. Киноиндустрия видела в телевидении соперника в борьбе за время зрителя, который мог остаться дома и смотреть телевизор, а мог пойти в кино посмотреть фильм. Они определили гонку как конкуренцию за главенство над временем зрителей. Это определение установило направление развития двух отраслей. Только по прошествии многих лет возник другой взгляд на рынок. И те и другие поняли, что бок о бок работают в сфере развлечений. Что на этой ниве можно сотрудничать: киностудии могут производить продукцию, которую чуть позже можно транслировать по телевидению. Важно помнить, что ключ к определению гонки находится у вас, в вашей голове и в вашем понимании ваших сильных и слабых сторон. Это не тайное знание. Черепаха превратила свою гонку в состязание, главными составляющими которого стали маршрут, выносливость и характер, а не скорость. Это то, чему стоит научиться.