В связи с этим было решено продолжить дрейф еще на год.
11 апреля 1958 года, когда льдина находилась на 86°21' северной широты и 149°38' западной долготы, состоялась передача станции второй смене. Этой смене нужно было изучить геологию морского дна океана с применением нового, более совершенного оборудования. Таких морских геологических работ еще не проводилось, тем более с дрейфующих льдов. Руководство новой сменой было поручено гидрогеологу Н. А. Белову, которому очень заманчиво было «прочесть» геологическую историю Северного Ледовитого океана по пробам грунтов, взятым с морского дна.
В зависимости от направления дрейфа предполагалось охватить исследованиями хребет Менделеева и котловину Макарова, расположенную между этим хребтом и хребтом Ломоносова, и сам хребет Ломоносова.
Льдина к моменту передачи станции была всего около квадратного километра, ее окружали мощные торосы, красноречиво свидетельствовавшие о перенесенных ею испытаниях. Лагерь решили оставить на прежнем месте, ведь рядом располагалась посадочная площадка. Правда, длина полосы недостаточна для приема больших самолетов, но для них нашли подходящую льдину в 75 километрах от станции.
Очень рано началось таяние снега; видимо, сказывалось то, что льдина дрейфовала южнее всех предыдущих. Она уже находилась в западном полушарии, и ее несло вдоль берегов Канадского Арктического архипелага. В конце мая снег стал влажным, осел, а в конце первой декады июня образовались первые снежницы. Лето 1958 года было продолжительным. Температура воздуха благодаря значительному переносу тепла в высокие широты Центральной Арктики стояла сравнительно высокая и была отмечена максимальная (+4,3°) за последние 5 лет. Часто шли дожди, иногда даже ливни. В связи с этим оказались и аномально большими величины стаивания льда. Например, за 64 дня (с 23 июня по 25 августа) стаяло в среднем 49,3 сантиметра льда (максимальное было 80 сантиметров, минимальное — 21 сантиметр). Показатели стаивания льда были вдвое выше, чем на станции СП-3, в 1954-1955 годах дрейфовавшей немного севернее.
Организация морских геологических исследований потребовала больших усилий. Для впервые примененной 10-метровой поршневой грунтовой трубки потребовалось вырубить во льду широкую лунку, размером 3 X 3 метра. Еще весной вокруг нее сделали сруб, наморозили лед и настелили пол из толстых, 12-сантиметровых плах, чтобы он мог выдержать нагрузку более 2 тонн. Специальная глубоководная лебедка весила больше тонны, да еще почти такую же нагрузку испытывает трос во время отрыва грунтовой трубки от дна.