Меж тем гонка со временем и энтропией начала давать результаты — колеи в песке наконец-то перестали прерываться: мы явно догоняли транспорт добытчиков кости титанов. Как раз вовремя, потому как керосина оставалось минут на двадцать бешеной гонки. Вот только…
— Есть идея, что за хрень перед нами движется? — приглядевшись, озвучил свои мысли я. — Сначала решил, что у них три или четыре машины, но такая параллельность… у них что, колёсная база десять метров в ширину?!
— А почему колёсная? — спросила через интерком Мари. — Гусеницы должны быть, колеса имеют слишком маленькое пятно контакта, будут буксовать.
— Не будут, если они достаточно большие, — Лина, благодаря роду своей деятельности, неплохо разбиралась во внедорожной военной технике.
Кстати, я ведь тоже кое-что узнавал про оффроад прежде чем согласится поучаствовать в том проклятом выезде.
— Есть такая штука, как «колеса низкого давления». За счет огромных мягких воздушных камер такая штука даже тяжелую машину на плаву на воде удержать может. Или на поверхности болота.
— Ровно до того момента, пока кто-нибудь камеры из-под воды не прокусит? — скептически отнеслась к такому техническому решению девушка-механ, рожденная в землях Хель.
— Это если есть, кому прокусывать, — хмыкнул я. — Пока из всех проявлений жизни в этом, гхм, объеме — мы только кости какой-то запредельной твари видели и вот эти колеи в песке.
— Даже в этом случае логично сделать несколько машин вместо одной большой: проще, дешевле и надежнее, — удивительно, но спор о механизмах разбудил в Мари, вообще-то обожающей разные сложные штуки мастерить, чинить и апгрейдить, голос разума.
— Это если машина… — Блэк проговорила это с какой-то странной интонацией.
— Что? — я попытался разглядеть в триплекс преследуемого, но увидел по-прежнему только следы. — Ты что-то видишь?
— Да, — кажется, женщина сама себе поверить не могла. — Там корабль. Парусный.
— Только не корабль, а буер, — поправил я её.
Сталь подпрыгнула на очередном песчаном гребне, и я, наконец-то, смог и сам увидеть высокую мачту впереди, несущую косые паруса, живо напомнившие мне какую-нибудь современную яхту. И верхушки огромных мягких колёс высотой с двухэтажный дом — надо же, ткнул пальцем в небо и попал. С другой стороны, такие «бублики» вкупе с подвеской с большими ходами могут пронести ветрокат по довольно пересеченной местности словно она ровная — что, собственно, настигаемая конструкция и демонстрировала. Демонстрировала с хорошей такой скоростью километров пятьдесят в час!
Сухопутный парусник вообще вызывал странные ощущения. Мне всегда «Шестерка» казалась здоровой махиной. Но теперь, на фоне широко расставленных треугольником несущих колеса лап, над которыми уже крепилась, собственно, лёгкая, но большая палуба, танк просто терялся. Да что там, мы могли обогнать буер, просто подгадав с рельефом и проехав под ним снизу! А ещё я в первый раз за всю погоню задумался о следующих своих действиях. Ну, догнали. Дальше что?