Британцы и американцы обнаружили, во время оккупации Германии в начале 1945 года, в секретных фотоархивах СС, кроме всего прочего, также и фотографии моделей Хаунсбу-II и Врил-I, равно как и аппарата Андромеда. Решение Президента Трумэна в Марте 1946 года привело к тому, что комиссия Военно-Морского Флота США издала инструкцию, предписывающую собирать немецкий материал, касающийся экспериментов с высокими технологиями. В рамках операции «СКРЕПКА ДЛЯ БУМАГ» немецкие ученые, работавшие тайно, были вывезены в США частным образом, среди них были также ВИКТОР ШАУБЕРГЕР и ВЕРНЕР ФОН БРАУН.
Еще раз вкратце резюмируем конструкторские разработки, образцы которых производились серийно:
Первый проект осуществлялся под руководством профессора д-ра инженерных наук В.О.Шуманна, работавшею в мюнхенском техническом университете, в рамках которого вплоть до начала 1945 года было построено, будто бы 17 дископодобных летательных аппарата диаметром в 11.5 м, которые в сумме проделали 84 испытательных полета и были так называемыми «ВРИЛ-1-ОХОТНИК». По меньшей мере один ВРИЛ-7 и один космический корабль ВРИЛ-7 под названием «ОДИН», который в апреле 1945 года должен был стартовать к Альдебарану с частью ученых Врил и членов ложи Врил из Бранденбурга, после подрыва всех сооружений испытательного полигона.
Второй проект осуществлялся под руководством IV конструкторского бюро СС, которое до начала 1945 года реализовало постройку трех различных колоколообразных космических кораблей типа «волчок»:
ХАУНЕБУ-I, 25 метров в диаметре, которых было построено две штуки, в сумме провели 52 испытательных полета (около 4300 км/час).
ХАУНЕБУ-II, диаметром до 32 м, построено семь экземпляров, в сумме проведено 106 испытательных полетов (около 6000 км/час).
Модель Хаунебу-11 была, по сути, предназначена для серийного производства. Между авиационными компаниями Дорнье и Юнкер должен был быть проведен конкурс, который завершился в конце марта 1945 года в пользу Дорнье. Официальное обозначение тяжелого летающего волчка должно было выглядеть как ДО-СТРА (ДОрнье-СТРАтосферный самолет).
ХАУНЕБУ-III, диаметром в 71 м, был построен в единственном экземпляре осуществилось, по меньшей мере 19 полетов (около 7000 км/час).
В виде чертежей существовал «АППАРАТ АНДРОМЕДА», корабль-матка длиной 139 метров, с ангарами для одного Хаунебу-II, двух ВРИЛ-I и двух ВРИЛ-II.
Далее, существуют основания предполагать, что КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ ВРИЛ-7 после своего завершения в конце 1944 года и нескольких полетных испытаний, вроде бы получил первое секретное задание, пока еще ограниченное поверхностью Земли: