Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов (Панченко) - страница 315

Но водитель может посмотреть на тыльную сторону знаков, установленных для пересекаемой дороги, увидеть, что они имеют форму перевернутых треугольников, и сделать однозначный вывод, что со стороны пересекаемой дороги установлены знаки «Уступите дорогу». Следовательно, его дорога – главная.

Отсутствие знака с его стороны не делает перекресток пересечением равнозначных дорог и не накладывает на него обязанности уступать дорогу помехе справа.

Рассуждения водителя на второстепенной дороге: «Раз со стороны главной нет знака приоритета, значит, он должен уступить дорогу мне», – неправильные. Его вина в нарушение требований знака «Уступите дорогу» очевидна.

Второй пример – рисунок 42. Водитель подъезжает по второстепенной дороге. С его стороны знака «Уступите дорогу» нет. Формальную логику он применять не обязан. Желания глянуть на знаки с тыльной стороны у него не возникло, и он, будучи уверенным в своей правоте, въехал на перекресток, не имея помехи справа. В подобной ситуации вины в действиях водителя нет.

Рисунок 41. Желтый автомобиль на главной дороге.

Рисунок 42. При столкновении вины водителя синего автомобиля в совершении ДТП нет.

Обвинение водителя на главной дороге в том, что он, применяя формальную логику, мог бы тоже догадаться, что водитель на второстепенной дороге не уступит ему дорогу, – неуместны. Он-то очередность проезда не нарушал.

Надзор за знаками должны осуществлять как сотрудники ГАИ, так и дорожные службы, – см.70 ДТП из-за плохого состояния дорог и п. 10.1 ПДД. Для этого они обязаны организовать патрулирование дорог и вовремя замечать все недостатки в организации движения. Потому иск по возмещению ущерба от подобного ДТП необходимо подавать в первую очередь к организации, обслуживающей дорогу. Причем в отношении организации действует презумпция виновности, – ч. 2 ст. 1064 ГК. И представители организации, дабы не платить, должны будут доказать, что не имели возможности вовремя обнаружить отсутствие знаков.

Например, если выясниться, что знак «Главная дорога» был уничтожен ночью в результате ДТП, а с утра произошло другое ДТП именно из-за отсутствия знака, то дорожников от возмещения ущерба освободят, и водители, не пожелавшие немного покрутить головой и слегка подумать, будут в суде решать, кому из них оплачивать ущерб.

Немаловажным в суде будет и факт того, как часто водитель проезжает перекресток по второстепенной дороге. Одно дело, когда он первый раз попал в незнакомую местность, другое дело, когда он здесь ездит каждый день, и прекрасно себе представляет организацию движения на перекрестке. При рассмотрении дела в суде судья обязательно уточнит данный момент и учтет его при вынесении решения.