Подводя итог. Определять очередность проезда по тыльной стороне знаков водителей никто не обязывает. Но при приближении к перекрестку неравнозначных дорог, когда с вашей стороны знака приоритета нет, лучше сбросить скорость, и посмотреть, имеются ли знаки необычной формы со стороны других направлений.
И даже при наличии знака «Главная дорога» с вашей стороны, если справа к перекрестку «подлетает» неадекватный водитель, скорость лучше сбросить и убедиться, что вам дорогу уступят, и что знак приоритета для водителя справа – на месте. Потеря во времени – минимальна, но это позволит избежать ДТП при неблагоприятном развитии событий.
74. ДТП при одновременном повороте налево
Если знаками 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 «Направление движения по полосе» разрешен одновременный поворот налево, то ГАИ и судьи отдают преимущество водителю, который находится правее, руководствуясь п. 8.9 ПДД.
Верховный суд в аналогичной ситуации указал, что преимущество имеет водитель, который занял крайнюю левую полосу, – Постановление ВС от 04.07.2016 № 11-АД16–13.
Дело в том, что указанные знаки лишь разрешают, то есть, согласно толкованию Русского языка, предоставляют право, поворачивать не с крайней левой полосы, но не освобождают от обязанности занимать крайнее левое положение перед поворотом налево, – п. 8.5 ПДД. При этом водитель, который не занял крайнюю левую полосу, не должен создавать никому помех, – п. 8.7 ПДД.
Если смотреть более широко на сложившуюся ситуацию, то нужно вспомнить, что помимо основной задачи – обеспечение безопасности дорожного движения, на дороге должна решаться и вторая задача: увеличение пропускной способности дорог, – ч. 1 ст. 21 закона «О БДД».
Задача обеспечения эффективности организации дорожного движения решается в соответствие со ст. 11 закона «Об ОДД», в том числе и увеличение пропускной способности дорог. Для справки: «Пропускная способность дороги определяется максимальным значением интенсивности движения транспортных средств в одном направлении на определенном участке дороги при условии обеспечения безопасности дорожного движения», – Постановление Правительства от 16.10.18 № 1379.
Если обеспечена безопасность дорожного движения, то водитель может поворачивать с любой разрешенной полосы. Никто не заинтересован в создании заторов, которые сами по себе опасны. Но уж коли водитель не выполнил обязанность занять крайнее левое положение перед поворотом налево, то пусть не мешает тем, кто эту обязанность исполнил.