Капитан «Solo Maria» не стал испытывать судьбу и бодаться с портовыми властями. Он рассчитал команду и вместе с ней свалил на берег. Профессиональные моряки всегда в цене, тем более в эти непростые времена.
На балкере остался только старпом. Китайско-французский метис с не совсем действительным сиамским паспортом[66]. А что? Рано или поздно у балкера появится новый владелец. Судно в отличном состоянии, и желающие его приобрести появятся скорее раньше, чем позже. А новому владельцу будет необходим и капитан, а если этот капитан уже знает это судно – прекрасно. Так что шансы у китайско-французского тайца наконец-то стать «первым после бога» вполне себе хорошие. Тем более что старпому удалось договориться с капитаном порта об охране султанского имущества, и таец стал получать небольшую зарплату охранника, сторожа стоящего на приколе балкера.
На завтрак у тайца была банка консервированной фасоли с мясом непонятного происхождения и чашка растворимого кофе. Можно было ещё полирнуть завтрак дешёвыми местными мандаринами, но до оранжевых фруктов старпом дотянуться не успел. На пирсе раздались крики, усиленные рупором. Выглянув за борт, таец увидел знакомого ему помощника капитана порта и ещё четверых человек у него за спиной. Помощник требовал спустить трап. Да не проблема. Спустим, тем более что вполне возможно, что это утреннее посещение связано с дальнейшей судьбой балкера.
Так и оказалось. Помощник главного местного начальника сообщил тайцу, что у судна теперь новый владелец. Знакомьтесь. Господин Ибрагим Йылмаз[67]. Господин Йылмаз очень сильно походил на путешествовавшего месяц назад из Порт-Саида в Лимасол на борту шебеки «Сайда» уважаемого господина Мехмета Рефика. Но на борту «Solo Maria» не было никого, могущего оценить это сходство. Да и мало ли в мире похожих людей? С новым владельцем судна на борт поднялись ещё трое. Двое – явные слуги – волокли весьма объёмные чемоданы. Третий был похож одеждой на клерка-приказчика, но тайцу показалось, что этот третий своим поведением больше похож на боцмана, и не торгового судна, а военного корабля. Да и хрен с ним. Это дело господина Йылмаза выбирать себе помощников.
Помощник-боцман, повинуясь кивку господина, вручил посланцу капитана порта какую-то купюру, и посланец резво покинул борт балкера.
Краткий разговор о состоянии судна и его грузе. Небольшая экскурсия на мостик, в машинное отделение и в грузовые трюмы. И резюме нового хозяина:
– Я готов тебя назначить капитаном этого сухогруза.
– Спасибо, господин… – Таец запнулся не в состоянии выговорить фамилию нового хозяина.