– Черт его знает, – протянул Шелби, глядя на проносившиеся в нескольких метрах машины. – Кен лидирует все эти часы. Он и должен выиграть.
Шелби взглянул на Биби:
– А ты как думаешь, Лео? Чем все это закончится?
Биби на мгновение задумался.
– Не знаю, – ответил он, – но мне бы хотелось увидеть, как все три машины пересекают финишную черту одновременно.
Интересное предложение, подумал Шелби. В этом случае победителем будет вся команда. Они могли бы устроить ничью, и тогда Майлзу с Маклареном уж точно не пришлось бы гоняться друг за другом, рискуя разбиться или спалить движки в финале состязания. Ford № 2 был всего лишь в одном круге позади Ford № 1.
– Черт возьми, – сказал Шелби. – Давай так и поступим.
Биби попросил Билла Рейбера, президента Ford France, уточнить у организаторов возможность объявления ничьей. Одновременного финиша в «Ле-Мане» еще никогда не видели. Рейбер изучил вопрос и вернулся с ответом:
– Лео, организаторы говорят, что они могут пойти навстречу и зафиксировать ничью, если ты этого хочешь.
Но что обо всем этом думал босс? Биби переговорил с Генри II, и тот одобрил задумку. Это был бы яркий финальный штрих! В этот момент Макларен готовился в боксе к своей последней смене. Идея с ничьей пришлась ему душе. Он бы и так мог быть первым, если бы не проблемы с Firestone и время, потерянное на выяснение с представителями шинных компаний, какую резину ставить. В его отставании была виновата только политика, и потому прав на победу Макларен имел не меньше, чем другие лидеры гонки.
– Почему бы и нет? Давайте финишируем вместе, – сказал он со своим новозеландским акцентом. – Это будет лучший пиар, да еще и красивая картинка.
В 14:46 Крис Эймон на Ford № 2 заехал в бокс последний раз перед финишем. Макларен уже поджидал его, готовый запрыгнуть в машину и довести гонку до конца. Он объяснил ситуацию напарнику.
– Так кто же должен все-таки выиграть? – спросил его Эймон.
– Не знаю, – таинственно ответил Макларен. – Но я точно не проиграю.
В 15:01 в бокс свернул лидер гонки – напарник Майлза Дэнни Халм. Майлз должен был сам пересечь финишную черту победителем. Пока команда проверяла шины, тормоза и масло, заливала топливо – 102 л, как раз столько, сколько требовалось до финиша, – Майлз и Халм, оба в шлемах, стояли, облокотившись на пит-уолл. Шелби подошел к ним сзади. Он положил левую руку на плечо Майлзу и максимально мягко сказал ему, чтобы тот замедлился и дал Макларену возможность догнать себя. Майлз молча слушал, глядя сквозь темные очки на асфальт у себя под ногами. Все его тело болело от изнеможения. Небо над трассой вновь заволокло тучами, готовыми пролиться на толпу дождем. Когда Шелби закончил говорить, Майлз покачал головой и вдруг заорал во весь голос: