— Годится, — улыбнулся Герман и дружески хлопнул меня по плечу. — Я вижу, ты тоже всё продумал.
— Естественно, — довольно подтвердил я. — Фирма веников не вяжет. Ещё вопросы есть?
— Пока нет, — задумчиво протянул капитан. — Может быть, потом появятся.
— Так что, работаем? — уточнил я и протянул руку. — Ребята мне сказали, что ты в принципе согласен.
— Работаем, — кивнул немец и пожал руку. — Ничего особенно сложного не вижу.
— Тогда можешь мне в общих чертах рассказать, как ты видишь эту операцию, поэтапно? — попросил я. — Можно без конкретики и адресов. Хочу оценить, насколько она будет продумана и подготовлена.
— Запросто, — улыбнулся капитан. — Сейчас карту принесу.
— Карту? — я изумленно вскинул брови.
— Да, — невозмутимо подтвердил немец. — Мы с ребятами уже туда ездили пару раз. Провели рекогносцировку, составили подробный план местности. Посидите пока, я сейчас.
Через минуту Герман вернулся с карандашом и сложенным рулоном бумаги. Присел рядом со мной и расстелил лист на журнальном столике.
— Смотри, — карандаш командира уткнулся в разветвление путей. — Вот это сама сортировочная.
— Здесь, — карандаш переместился ниже, — ближе к Обухово, возник естественный тупичок. Строили путь, а потом чего-то забросили. Рядом местность достаточно безлюдная, по одну сторону пустырь со свалкой, по другую — лес, что облегчает нам задачу. Как я понимаю, вагон пригонят туда в обусловленное время, где-то через недельку?
— Правильно понимаешь, — подтвердил я. — Точное время и все другие подробности скажут Сергею и Денису при загрузке вагона в Кишиневе. Скорее всего, будет как ты и хотел, поздним вечером или глубокой ночью.
Отлично, — улыбнулся командир. — С моей стороны будет работать группа в двенадцать человек. Трех с армейскими биноклями я посажу по сторонам, как дозорных. Первый будет контролировать выезд со стороны сортировочной в паре километров от нас, у депо. Второй, сядет в заброшенном вагончике, рядом со свалкой на пустыре. Со стороны леса к нам ведет одна широкая тропинка и рядом проходит дорога. Третий устроится на дереве, где-то вот здесь, чтобы контролировать дорогу и подход к нам.
— Они смогут что-то в темноте разглядеть? — иронично поинтересовался я.
— Запросто, — ответил капитан. — Со стороны сортировки достаточно светло, там горят фонари, депо освещается и большинство других мест. На пересечении дороги с лесом, на трассе тоже есть освещение. Самая темная позиция рядом с пустырем, но там, у человека будет импортный мощный бинокль с ночными призмами.
— Где ты такую технику находишь? — удивился я.