— Места знать надо, — буркнул капитан.
— Всё это отлично, а как они предупредят нас, если заметят что-то подозрительное?
— Очень просто, по рациям, — победно улыбнулся немец.
— Рациям? — поразился я. — У тебя ещё и рации имеются? А их ты где достал? Да ещё такие, что работают на таком расстоянии?
— Где достал, там уже нет, — ухмыльнулся немец. Я терпеливо ждал ответа. Выдержав небольшую паузу, Герман довольно пояснил:
— У нас товарищ, тоже из афганцев, работает инженером в одном из НИИ, занимающихся вопросами радиосвязи. Название говорить не буду, объект режимный. И кстати, в Афгане вопросами РЭБ занимался. В наших делах, активно не участвует. Но мне отказать не смог. Сделал по моей просьбе несколько примитивных раций. Якобы для походов на охоту и рыбалку и под строжайшее обещание не светить их где попало и, особенно не доставать при посторонних людях. Рации работают на прием-передачу на расстоянии трех кэмэ, для нас достаточно. Даже волну какую-то подобрал непопулярную, чтобы снизить вероятность случайного прослушивания.
Я свою рацию буду держать включенной постоянно, а парням для связи со мною, достаточно нажать на кнопку, тогда она автоматически включится на прием-передачу. Если возникнет нештатная ситуация, мы будем предупреждены. При необходимости парни смогут задержать неожиданных гостей. Предварительные инструкции на этот счёт у них имеются.
— А посмотреть на рации можно? — поинтересовался я. — Интересно глянуть на произведение вашего Самоделкина.
— Позже, — отмахнулся немец. — Я в доме подобное не держу. Они в надежном месте.
— Мы с Денисом их видели и даже тестировали, — добавил Сергей. — Хорошая аппаратура для самопала. Не знаю, насколько надежна, но пока работает нормально, проверяли.
— Ладно, потом покажете, — я задумчиво почесал кончик носа и повернулся к Герману. — Сколько машин будет задействовано в операции?
— Шесть, — отрапортовал немец. — Пять легковых. Старая «волга», «москвич», две «жульки» и «запорожец». На них приедем мы с вами. Все принадлежат ребятам, вечером поменяем номера в гараже, на всякий случай. Шестая — грузовик с завода. Шофер тоже раньше работал у меня в охране. Свой человек.
— Оружие у твоих людей будет?
— Будет. Пару-тройку стволов с собой захватим, из холодняка тоже кое-что возьмем. Думаю, больше не понадобится.
— Хорошо, приехали мы, встретил нас человек из ЖД, отвел к вагону. Что дальше?
— А дальше, трое занимают наблюдательные пункты, семеро выгружают коробки, переносят в машину, я считаю количество коробок, могу выборочно проверить одну, чтобы вопросов не возникало. Все остальные рассредоточатся вокруг для охраны. При острой необходимости могут присоединиться к рабочему процессу. Загружаем коробки в грузовик. Собираемся, машины в темпе разъезжаются. Одна уходит вперед, чтобы предупредить, в случае поста ГАИ или ещё какой-нибудь проблемы. Мы сопровождаем грузовик, едем сзади до самой территории завода. Машина заезжает вовнутрь, там её уже будут ждать мои ребята-охранники. Грузовик разгружается на отдаленном складе, забитом всяким хламом. Ключ от него у моих людей, так что никто туда без них не сунется. А наши ребята знают, куда поместить коробки, чтобы их не нашли. Туда пару погрузчиков подгонят, так что справимся быстро. Ну а дальше, я сигареты раскидаю, есть связи, с руками оторвут. Особенно классную подделку под американские. Главное, чтобы табак был хороший. Знающие люди могут допереть, что им фуфло подсунули. Тогда большие проблемы будут.